Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 39001-2014; Страница 23

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р ИСО/ТС 10303-1126-2014 Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными. Часть 1126. Прикладной модуль. Свойства документа (Настоящий стандарт определяет прикладной модуль «Свойства документа». В область применения настоящего стандарта входят:. - задание свойств отдельного представления документа некоторой версии;. - задание свойств файла;. - описание присущих документу свойств;. - описание представления присущих документу свойств. В область применения настоящего стандарта не входит обозначение документов и версий документов) ГОСТ Р ИСО 15765-4-2014 Транспорт дорожный. Передача диагностических сообщений по локальной сети контроллера (DoCAN). Часть 4. Требования к системам, связанным с выбросами (Настоящая часть стандарта устанавливает требования к шинам передачи данных CAN, в которых один или более контроллеров совместимы с бортовой диагностикой OBD или WWH-OBD. Рассматриваемая сеть предполагает использование внешнего диагностического оборудования для проведения поиска неисправностей и соответствующего ремонта. Требования к шинам передачи данных CAN транспортного средства и внешнего диагностического оборудования основываются на международных стандартах ИСО 15765-2, ИСО 11898-1 и ИСО 11898-2) ГОСТ Р МЭК 62282-2-2014 Технологии топливных элементов. Часть 2. Модули топливных элементов (В настоящем стандарте представлены минимальные требования, предъявляемые к безопасной эксплуатации модулей топливных элементов. Указанные требования применяется к модулям топливных элементов классифицированных по типу электролита:. - щелочной;. - полимерный электролит (включая топливные элементы с прямым окислением метанола);. - фосфорная кислота;. - жидкий карбонат;. - твердый оксид;. - водный раствор солей. Настоящий стандарт не применяется к системам для дорожного транспорта)
Страница 23
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 39001—2014
ций менеджмента.
А.7.1 Координация
Успешная система менеджмента БДД основывается на координации по горизонтали между различными
подразделениями организации (как территориально разделенными, так и ответственными за разные функции) и
заинтересованными сторонами (как общественными, так и частными организациями), и по вертикали внутри
каждого из подразделений организации. Деятельность по определению статуса организации и. в частности, по
требностей и ожиданий заинтересованных сторон является ключевым стартовым моментом в установлении того,
какие виды деятельности нуждаются в координации для совершенствования рабочих характеристик БДД.
А.7.2 Ресурсы
В надлежащей практике организация добивается того, чтобы были обеспечены необходимые устойчивые
ресурсы и организационная инфраструктура для создания, внедрения и поддержания системы менеджмента
БДД. Процедуры, такие как анализ «затраты-результаты» могут быть использованы чтобы управлять распреде
лением ресурсов в рамках программ безопасности.
А.7.3 Компетенция
Информированность, знания, понимание и компетенция могут быть получены или усовершенствованы по
средством тренинга, обучения, рабочего опыта, демонстрационных программ или наймом квалифицированного
персонала. Важно уполномочить какое-либо лицо или основать процесс, которые поддерживают регулярный учет
новых технологий безопасности, технических приемов, подходов, которые могут улучшить рабочие характе ристики
БДД. Регулярное обновление этого понимания в рамках организации позволит этой организации учиты вать
изменяющиеся практики в контексте ее обшей вовлеченности и подходов в БДД.
А.7.4 Информированность
Рекомендации приведены вА.7.3.
А.7.5 Процесс обмена информацией
Процесс передачи информации о требованиях системы менеджмента БДД необходим для ее эффектив
ного внедрения. Внутри организации этого можно достигнуть регулярными собраниями рабочих трупп, информа
ционными бюллетенями или сайгами интернета. Сотрудники могут быть вовлечены посредством консультаций
по вопросам совершенствования системы, а также подбором соответствующих средств управления, включая
дискуссии о преимуществах и недостатках различных вариантов управления в чрезвычайных ситуациях
или предотвращения небезопасного поведения.
Процесс обмена информации с внешней средой включает диалог с заинтересованными сторонами и учет
их аналогичных проблем в области БДД. Польза таких контактов в том. что они поощряют открытый обмен ин
формацией и перспективами развития таким образом, что организация и заинтересованные стороны могут
раз делить обязанности по совершенствованию БДД когда это возможно.
Достижение желаемых результатов БДД это совместные обязательства и стимулирование надлежащей
практики, что обычно влечет за собой защиту и содействие, как внутри организации, так и извне исключению ги
бели и тяжких телесных повреждений, в качестве цепей БДД и задач БДД и планов по их достижению. Органи
зация может рассмотреть вопрос, каким образом она будет продвигать систему менеджмента БДД, которую она
развернула и как постоянно усиливать вовлеченность администрации в систему.
А.7.6 Документированная информация
Рекомендации не предусмотрены.
А.8 Деятельность
А.8.1 Оперативное планирование и управление
Рекомендации не предусмотрены.
А.8.2 Готовность к чрезвычайным ситуациям и реагирование на них
Рекомендации не предусмотрены.
А.9 Оценка эффективности
А.9.1 Мониторинг, измерение, анализ и оценка
Как только факторы рабочих характеристик будут установлены, должна быть разработана система мони
торинга для информирования организации о ее основополагающем вкладе в повышение уровня БДД.
А.9.2 Расследование дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями и других
дорожно-транспортных инцидентов, связанных с дорожным движением
Расследование дорожно-транспортных инцидентов является серьезным средством предотвращения повто
рения происшествий и выявления возможностей совершенствования. Расследование может также быть использо
вано для повышения общей осведомленности об БДД в организации. Ясная политика и критерии идентификации
дорожно-транспортных инцидентов, которые классифицируются как значительные.’серьезные, и то. как они
рассле дуются. гарантируют согласующиеся методы расследования. Для обеспечения уверенности в том. что
старшие руководители всегда информируются о серьезных происшествиях, рекомендуется процедура эскалации.
А.9.3 Внутренний аудит
Надлежащая практика включает периодические аудиты, проводимые по крайней мере один раз в год или в
тех случаях, когда изменяется ситуация в организации. Такие аудиты показывают, в какой мере организация со
ответствует своей собственной системе менеджмента БДД и настоящему стандарту.
А.9.4 Анализ со стороны руководства
Анализ со стороны руководства предназначен на то. чтобы охватить все элементы системы менеджмента
БДД и ее связи, и таким образом обращаться к границам, в пределах которых система и ее воплощение сохра
няли свою действенность в совершенствовании БДД. При проведении данного анализа для администрации важ
но повышать адекватную самооценку и понимать окружение посредством визитов на места и дискуссий с персо-
19