ГОСТР ИСО 39001—2014
услугам, условиям приемки и выпуска этой продукции, услуг и пользователей, также как и восстанов
ления здоровья и реабилитации пострадавших в ДТП с тяжелыми последствиями:
- конструкция дорог и безопасная скорость, в частности с учетом разделения (приближающийся
транспорт и уязвимые пользователи дороги), придорожные полосы и конструкция пересечений;
- использование надлежащих дорог в зависимости от типа транспортного средства, дорожной
обстановки и погодных условий;
- использование персональных защитных устройств, в особенности уделяя внимание ремням
безопасности, детским удерживающим устройствам, велосипедным и мотоциклетным шлемам, а так же
средствам улучшения обзорности и видимости;
- выбор безопасной скорости движения, также с учетом типа транспортного средства, дорожной
обстановки и погодных условий;
- работоспособность водителя, особенно принимая во внимание усталость, отвлечение внима
ния, алкоголь и наркотические вещества;
- планирование безопасности поездки, включая соображения необходимости поездки, протя
женность и вид поездки, выбор маршрута, транспортного средства и водителя;
- безопасность транспортных средств, особенно принимая во внимание защиту водителя и пас
сажиров. защиту иных пользователей дороги (включая уязвимые категории пользователей, а также
иных лиц в транспортном средстве), предотвращение ДТП и снижение тяжести их последствий, при
годность к эксплуатации, грузоподъемность транспортного средства, крепление груза внутри и снару жи
транспортного средства;
- соответствующее водительское удостоверение для вождения/движения на транспортном
средстве соответствующей категории;
- устранение неисправных транспортных средств, а также отстранение непригодных к управле
нию водителей и велосипедистов от движения по дорожной сети;
- послеаварийное реагирование и первая помощь, подготовленность к скорой помощи после
ДТП. а также к послеаварийному восстановления здоровья и реабилитации пострадавших в ДТП.
Организация должна разработать дополнительные факторы рабочих характеристик БДД в тех
случаях, когда указанные выше факторы рабочих характеристик БДД имеют несущественную значи
мость. Дополнительные факторы рабочих характеристик БДД должны быть разработаны по результа
там исследований соответствующих дорожно-транспортных происшествий и идентификации недо
статков в БДД.
На основе показателей результативности БДД организация должна установить элементы и де
тализированные критерии для определения, наблюдения и измерения целей БДД и задач БДД. Ор
ганизация должна документировать эту информацию и постоянно ее актуализировать.
Пример - Ремни безопасности представляю т собой
к
а
к
элемент, та
к
и
к
ритерий по
отношению
к
ф а
к
тору рабочих хара
к
теристи
к
«использование персональных защ итных
устройств». Для по
к
азателя результативности БДД «безопасность транспортного сред
ства» рейтинг безопасности потребителя представляет собой элемент, а величина рей
тинга -
к
ритерий.
П р и м е ч а н и е - Правила применения факторов рабочих характеристик БДД различными типами ор
ганизаций приведены вА.11.
6.4 Цели безопасности дорожного движения (БДД) и планирование их достижения
Организация должна установить цели БДД в применении к соответствующим функциям и уров
ням.
Цели БДД должны:
- быть согласованы с политикой в области БДД;
- быть измеримы (в случае, если они практически осуществимы);
- учитывать применяемые требования;
- подвергаться мониторингу;
- быть доведены до сведения заинтересованных лиц:
- обновляться в соответствующих случаях.
Организация должна сохранять документированную информацию, касающуюся целей БДД и
задач БДД.
При установлении и анализе целей БДД и задач БДД организация должна принимать во внима
ние свои риски и перспективы, упомянутые в 6.2. свои факторы рабочих характеристик БДД. упомяну
тые в 6.3, элементы и критерии, упомянутые в 6.3, а также принять во внимание границы полномочий
своего менеджмента. Организация должна также принимать во внимание свои технологические воз-
8