ГОСТ Р 52302—2004
Таблица 3
Боковое ускорение, м/с2
Радиус траектории, м
(для справок)
Угол поворота рулевого колеса, рад
минимальныймаксимальный
1280
(0,36L +0,1)4 х ю—2
(0.36L + 1,3)/s х 10-2
2140
(0.72L — 0,2)/s х Ю—2
(0.72L +2,6)/s х Ю—2
L —
база автомобиля, м;
4 — передаточное число рулевого управления.
4.4.6 Заброс угловой скорости автомобиля определяют по формуле
= f(ay).(7)
Заброс угловой скорости Av|/1автомобиля над установившимся значением не должен превышать
указанного в таблице 4.
Таблица 4
Категория АТС
Значение заброса Av|/1угловой скорости, %, не более, при установившемся
боковом ускорении зу, м/с2
24
Щ , М2, N1
3080
М3,
n
2,
n
3
10
—
4.4.7 Характеристика времени 90 %-ной реакции автомобиля f90= f(ay).
90 %-ная реакция при боковых ускорениях от 2 до 4 м/с2не должна превышать:
0,3 с — для автомобилей категорий М1( М2, N-i;
2,0 с»»»М3, N2, N3.
4.5 Управляемость и устойчивость при испытаниях «поворот» и «переставка»
4.5.1 Требования распространяются наАТС категорий М, Nи О(категории О— всоставе автопоезда).
4.5.2 Максимальную скорость АТС при выполнении маневра (далее — скорость маневра vM’) оп
ределяют как среднее арифметическое значение скоростей трех заездов с наибольшей скоростью, при
которой не было выхода за пределы разметки или отрыва одного из колес АТС от поверхности дороги.
При выполнении маневров на АТС категории М1не должен происходить отрыв всех колес одной
из сторон от поверхности дороги.
4.5.3 Значения vM’, полученные при испытаниях, не должны быть ниже приведенных в приложении
А нормативных значений vM.
4.5.4 Для легковых автомобилей с объемом двигателя до 1200 см3 и специализированных АТС
нормативные значения скоростей выполнения маневров «поворот» и «переставка» снижают на 5 %.
4.5.5 При выполнении маневра «поворот» не должны возникать незатухающие курсовые колеба
ния у АТС всех категорий.
4.5.6 При значении vM’ для испытуемого АТС ниже нормативного значения vMне более чем на 10 %
возможность эксплуатации испытуемого АТС на дорогах общего пользования определяют по результа
там испытаний «пробег» в соответствии с 4.7.
4.5.7 При значении v j для испытуемого АТС ниже нормативного значения vMболее 10 % эксплу
атация на дорогах общего пользования не допускается.
4.6 Управляемость при испытаниях «прямая»
4.6.1 Требования распространяются на АТС категорий М3, N, в том числе на автопоезда.
4.6.2 Средняя угловая скорость корректирующих поворотов рулевого колеса 5Нпри движении по
полосе заданной ширины не должна превышать значений, указанных в таблице 5.
Та б ли ца 5
Категория АТС
Значения средних угловых скоростей 8Н, град/с, не более
N
1
7
М3, N2, N3
14
6