ГОСТ Р 52302—2004
движения
Размеры в метрах.
1 — вертикальные ограничители разметки коридоров движения; 2 — датчики измерения скорости; h-\ — шаг установки
вертикальных ограничителей на участке 1\hz — шаг установки вертикальных ограничителей на участке 3; Di — ширина коридора на
участке 1.
Точность разметки коридора на участках 1и 3 ... ± 0,05 м
Рисунок 7 — Разметка участка испытаний «переставка Sn= 16 м» и «переставка Sn=20 м»
5.7.5.5 При пересечении передними колесами АТС границы между участками 7 и 2 размеченного
коридора водитель быстро снимает ногу с педали подачи топлива и начинает выполнять маневр.
5.7.5.6 Перехват рулевого колеса допускают только при достижении угла поворота, при котором
происходит предельное перекрещивание рук водителя. Воздействия на остальные органы управления
не допускаются.
5.7.5.7 Внешний наблюдатель отмечает отрывы колес от дороги, выходы АТС за пределы коридо
ра и информирует о них водителя.
5.7.5.8 Перед зачетными заездами выполняют предварительные заезды, которые допускается
проводить без регистрации измеряемых параметров. Эти заезды заканчивают на скорости, при которой
водитель вынужден корректировать поворотом рулевого колеса занос, снос, курсовые колебания АТС
или возникновение опасности опрокидывания.
5.7.5.9 Начальную скорость зачетных заездов принимают на 10 % ниже скорости окончания пред
варительных заездов.
В последующих заездах скорость увеличивают с интервалом 1—2 км/ч, причем с увеличением
скорости этот интервал должен уменьшаться.
5.7.5.10 При появлении в заезде отрыва колеса от дороги или выходе АТС за боковые границы
коридора заезд повторяют с прежней скоростью. Если явление не повторяется, скорость увеличивают.
Если в трех заездах на одной скорости происходит отрыв колеса от дороги или выход его за пределы
коридора, то испытания заканчивают.
В случае отсутствия явлений, ограничивающих скорость выполнения маневра, испытания закан
чиваются при скорости АТС, на 5 % превышающей нормативное значение vM(см. приложение А).
5.7.5.11 В процессе испытаний регистрируют скорость v АТС на участке 7 и отмечают те заезды,
в которых происходит отрыв колес (колеса) от поверхности дороги или выход их(его) за пределы
коридора.
Дополнительно регистрируют угол поворота рулевого колеса, позволяющий определить макси
мальный угол поворота рулевого колеса, момент начала маневра, наличия заноса, сноса или ошибки
водителя.
Заезд не засчитывают, если:
- расстояние между границей участков 7 и 2 размеченной траектории (см. рисунок 7) и точкой,
соответствующей началу поворота руля, превышает 1,0 м;
- на записи угла поворота руля имеется резкий скачок в сторону увеличения кривизны траектории
на угол 8Н> 0,6L/P,
где L — база автомобиля;
/р— передаточное число рулевого управления.
5.7.5.12 Результатом испытаний «переставка Sn= 16 м», «переставка Sn= 20 м» является среднее
16