ГОСТ 11018—2011
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударствен мой стандар
тизации установлены ГОСТ 1.0—92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положе
ния» и ГОСТ 1.2—2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные,
правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, приме
нения. обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и конструктор
ско-технологический институт подвижного состава» (ОАО «ВНИКТИ»)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом постандартизации, метрологии исертификации (прото
кол № 40 от 29 ноября 2011 г.)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны
noМК (ИСО Э1вв>004—97
Код страны
no МК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа
по стандартизации
Азербайджан
Армения
Беларусь
Казахстан
Кыргызстан
Молдова
Российская Федерация
Украина
AZ
AM
BY
KZ
KG
MD
RU
UA
Азстандарт
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызстандарт
Молдова-Стандарт
Росстандарт
Госпотребстандарт Украины
4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных положений международного стандарта
ИСО 1005-7:1982 «Подвижной составжелезных дорог. Часть 7. Колесные пары для подвижного состава.
Требования к качеству» (IS0 1005-7:1982 «Railway rolling stock materia — Part 7: Wheelsets
fortractiveand trailing stock — Quality requirements». NEQ)
5 Приказом Федерального агентства no техническому регулированию и метрологии от 5 марта
2012 г. No 14-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 11018—2011 введен в действие в качестве нацио
нального стандарта Российской Федерации с 1 января 2013 г.
Для Российской Федерации в настоящем стандарте полностью реализованы требования техни
ческого регламента «Обезопасности железнодорожного подвижного состава» применительно к объекту
технического регулирования — колесным парам локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, а
также требования технического регламента «О безопасности высокоскоростного железнодорожного
транспорта» применительно к объекту технического регулирования — колесным парам высокоско
ростного железнодорожного подвижного состава:
- 4.3.2—4.3.13, 4.3.15. 4.3.17. 5.2.6. 5.3.4—5.3.7. 5.3.7.1—5.3.7.9 содержат минимально необходи
мые требования безопасности;
- подраздел 6.5 устанавливает правила отбора образцов для подтверждения соответствия;
- 7.1.1, 7.1.2. 7.1.4. 7.1.5. 7.1.8, 7.1.10. 7.1.12—7.2, 7.3.4 устанавливают методы проверки мини
мально необходимых требований безопасности.
6 ВЗАМЕН ГОСТ 11018—2000
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом ин
формационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случав пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано