ГОСТ 11018—2011
- данные пооси, цельным колесам или колесным центрам и бандажам (предприятие-изготовитель
отливок, номер плавки);
- предприятие-изготовитель и обозначение чертежа оси, цельных колес или колесных центров и
бандажей;
- первоначальные размеры основных частей оси (диаметров шеек под подшипники качения и
скольжения, предлодступичных и подступичных частей, диаметра средней части оси), посадочныедиа
метры ступиц колес или колесных центров, наружные посадочные диаметры колесных центров и внут
ренние диаметры бандажей, диаметры колес по кругу катания и толщину гребней, а также толщину
бандажей.
В формуляре колесной парыдолжны быть предусмотрены страницы для указания проводившихся
в депо или на ремонтном заводе осмотров и ремонтов (даты, вида ремонта, пробега, фактических раз
меров).
К формуляру на колесную пару должен быть приложен формуляр на зубчатое колесо (зубчатые ко
леса).
5 Формирование колесной пары
5.1 Общие положения
5.1.1 Колесную пару следует формировать тепловым, прессовым или комбинированным ме
тодом.
5.1.2 При комбинированном методе формирования колесной пары колеса (колесные центры) и
ступицы тормозных дисков устанавливают на ось прессовым методом, а зубчатое колесо — тепловым
методом. Допускаются иные сочетания методов формирования составляющих элементов колесной
пары.
5.1.3 При формировании колесных парТПС с конструкционной скоростью свыше 100 км/ч неурав
новешенные массы колесных центров следует располагать в одной плоскости по одну сторону оси.
5.1.4 Конструкцией колесной пары должны быть предусмотрены каналы для подачи масла под
давлением в зону соединения колеса, зубчатого колеса (ступицы зубчатого колеса) и ступицы тормоз
ных дисков с осью для расформирования колесной пары (маслосъема).
5.2 Тепловой метод формирования
5.2.1 Колесные пары формируют тепловым методом в соответствии с требованиями НД*. утвер
жденного в установленном порядке.
5.2.2 Местный нагрев ступицы цельного колеса, зубчатого колеса или колесного центра в сборе с
бандажом не допускается.
5.2.3 Рекомендуемое значение натяга при тепловом методе формирования;
- от 0,85 •10-3до 1.4 ■10~3диаметра сопрягаемых деталей для ступиц колесных центров и колес;
- от 0,5 10-3 до 1,0 10-3 диаметра солрягаомых деталей для ступиц зубчатых колес и тормозных
дисков.
5.2.4 Посадочная поверхность оси должна быть покрыта антикоррозионным покрытием.
В качестве антикоррозионного покрытия посадочных поверхностей оси рекомендуется использо
вать натуральную олифу по ГОСТ 7931 или термически обработанное растительное масло (подсолнеч
ное по ГОСТ 1129** или льняное по ГОСТ 5791). Допускается использовать другие антикоррозионные
покрытия, выдержавшие испытания на устойчивость к фреттинг-коррозии сопрягаемых деталей и не
снижающие усталостную прочность оси.
5.2.5 Перед формированием устанавливаемые на ось детали, кроме зубчатых колес, равномерно
нагревают до температуры от 240 °С до 260 SC и записывают диаграмму нагрева. Температура нагрева
зубчатых колес из легированных сталей — не более 200 ®С, зубчатых колес из стали марки 55
(Ф)*** — не более 260 ЭС. Температура нагрева зубчатых колес, содержащих неметаллические упругие
элементы, должна быть не более 170 °С.
14
* На территории Российской Федерации эти требования установлены в ГОСТ Р 53191—2008.
** На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52465—2005 (здесь и далее).
*** На территории Российской Федерации эти требования установлены в ГОСТ Р 51220—98.