ГОСТ 11018—2011
Рисунок 6 — Профиль обода цельного колеса или бандажа сборного колеса колесных пар МВПС
Допускается по согласованию изготовителя с заказчиком и владельцем инфраструктуры* приме
нение профиля бандажей (ободьев) колес с другими параметрами (в том числе колес без гребня) с уче
том непревышемия допустимого воздействия на путь.
Для локомотивов и МВПС с конструкционной скоростью до 200 км/ч включительно не допускается
увеличение значения номинальной ширины обода цельного колеса или бандажа сборного колеса в ко
лесной паре (см. рисунки 1.2 и 3. размер В) более чем на 3 мм, а уменьшение — более чем на 2 и 1 мм
соответственно; для колесных пар ТПС с конструкционной скоростью свыше 200 км/ч —
а
1 мм.
Отклонения остальных размеров — по 14 квалитету (ГОСТ 25346).
4.3.3 Допустимое отклонение от номинального значения диаметра по кругу катания;
- бандажей колесных пар локомотивов по ГОСТ 3225;
- бандажей колесных пар МВПС и тендеров по ГОСТ 5000.
Для ТПС с конструкционной скоростью не более 200 км/ч разность диаметров колес в плоскости
круга катания у одной колесной пары должна быть не более 0.5 мм.
Для колесных пар ТПС с конструкционной скоростью свыше 200 км/ч разностьдиаметров колес в
плоскости круга катания у одной колесной пары более 0,3 мм но допускается.
4.3.4 Допуск радиального биения круга катания колес (см. рисунки 1, 2 и 3. величина Е) при про
верке в центрах (ось Б) для ТПС не должен быть, мм. более;
0.5 — при v, не более 120 км/ч;
0.3 — при v, более 120 км/ч.
4.3.5 Расстояние между внутренними торцами бандажей (ободьев) колес (размерЛ)для ТПС дол
жно быть:
(1440*з)мм — при vt не более 120 км/ч;
(1440 • 1) мм — при v более 120 км/ч.
4.3.6 Допуск торцового биения внутренних торцов бандажей (ободьев) колес (Г) при проверке в
центрах (ось б) для ТПС не должен превышать, мм:
1,0 — при v не более 120 км/ч;
0.8 — при v, свыше 120 км/ч до 160 км/ч включительно;
0.5 — при v, свыше 160 км/ч до 200 км/ч включительно;
0.3 — при vt свыше 200 км/ч.
4.3.7 Параметр шероховатости Ra поверхностей профиля катания и гребней колес колесных пар
ТПС с конструкционной скоростью не более 200 км/ч не должен быть более 10 мкм, внутренних торцов
бандажей (ободьев) колес — более 20 мкм.
* В Российской Федерации владелец инфраструктуры определяется федеральным законом в сфере желез
нодорожного транспорта.
10