ГОСТ Р МЭК 60034-2-1—2009
Измеренные значения напряжения холостого хода и тока короткого замыкания не должны отличаться от уста
новленных значений более чем на х 2 %. Расчетная величина уменьшения скорости за заданное время для каждо го
из испытаний должна быть скорректирована пропорционально квадрату отношения заранее установленной
величины к измеряемой величине.
Г.3.4.6 Программа испытания торможением
Испытания на самоторможение проводятся в виде серии опытов без перерыва, если это возможно. Рекомен
дуется. чтобы серия опытов начиналась и заканчивалась испытаниями на невозбужденной машине. Если испыта ния
проводятся в два или более приема с остановкой испытуемой машины, то нужно начинать и заканчивать каждую
серию опытов с невозбужденной машины.
Испытания могут быть повторены несколько раз при одних и тех же начальных значениях напряжения холос
того хода или тока короткого замыкания, например при номинальных значениях или находящихся в пределах от
95% до 105 % от номинального значения. В первом случае среднее арифметическое значений, полученных во всех
измерениях, будет реальным измеренным значением по каждому типу потерь. Во втором случае строится график
зависимости измеряемой величины от тока или напряжения. Реально измеренными значениями будут те. которые
находятся а точках пересечения номинальных значений напряжения или тока с построенной кривой.
Дополнительные испытания самоторможения, когда момент инерции испытуемой машины неизвестен, дол
жны проводиться при тех же значениях напряжения или тока, которые были получены при проведении опытов хо
лостого хода или короткого замыкания. Если это невозможно, то соответствующие значения должны быть
определены из кривых, как указано выше.
Г.3.5 Получение измерений
Г.3.5.1 Методы измерений
Измерения, проводимые в ходе тестов замедления, направлены на получение требуемого значения скорости
производной по времени и могут осуществляться одним из трех способов:
а) акселерометрический — прямые измерения замедления в функции времени.
£■*
б) тахометрический — путем определения зависимости скорости от времени:
п = /(г);
с) хронографический — путем определения зависимости углового перемещения вала испытуемой машины
от времени:
У
■ W -
Во всех случаях значения измерительных приборов могут быть использованы как с непрерывной, таки с дис
кретной записью измеренных значений и времени.
Г.3.5.2 Акселерометрический метод
Зависимость замедления от времени для больших машин, имеющих сложные вентиляционные пути, может
быть нестабильной. Как следствие этого, мгновенные значения замедления во время прохождения через номи
нальную скорость могут быть случайными. Таким образом, истинное значение производной скорости может быть
определено путем построения графика замедления в зависимости от времени или скорости и с помощью корреля
ционных методов.
Г.3.5.3 Тахометрический метод
Зависимость частоты вращения от времени получают по результатам измерений. На графике определяются
моменты времени, при которых частота приобретает значение, определенное методом хорд или предельных секу
щих. Разница между временем нижнего и верхнего предела частоты используется для расчета замедления
Если есть возбудитель или любая другая электрическая машина находится на валу испытуемой машины, то
она может быть использована как тахогенератор при условии, что напряжение сигнала не пульсирует с частотой
вращения испытуемой машины. Возбуждение должно питаться от стабильного источника постоянного тока, напри
мер от аккумулятора.
Если напряжение сигнала будет пульсировать с частотой вращения либо отсутствует тахогенератор. то мо
жет быть использована машина постоянного тока, связанная с валом испытуемого двигателя ременной передачей
или другими средствами, обеспечивающими плавное вращение
Измерения частоты вращения могут быть сделаны либо в точные интервалы времени, указанные в соответ
ствующем методе, в этом случае нет необходимости в специальной регистрации времени или сигналов с вала ис
пытуемой машины.
Л
ибо измерения проводятся по сигналам с вала испытуемой машины, при этом одновременно
должны считываться сигналы времени и частоты, и обычно от 30 до 40 измерений в течение всего испытания впол не
достаточно.
При наличии высокой точности измерений измерение скорости вращения может быть заменено измерением
мгновенных значений скорости или периодом напряжения испытуемой машины или любой другой машины пере
менного тока, расположенной на валу; причем одинаковое число пар полюсов обеих машин не обязательно.
49