ГОСТ Р МЭК 60034-2-1—2009
затем ее уменьшая. Это испытание должно быть выполнено по возможности быстро, чтобы минимизи
ровать изменение температуры машины.
В машинах переменного тока изменение частоты при испытании не должно превышать 0.1 %. Пе
ред первым измерением (при наибольшей нагрузке) и после его окончания измеряется R. При нагрузке
100 % и более сопротивление должно определяться перед заданием самого высокого значения нагруз ки.
При нагрузке, меньшей 100 %. сопротивление определяется как линейно зависящее от нагрузки в
пределах от самого высокого до самого низкого ое значения.
П р и м е ч а н и е 2 — В машинах переменного тока сопротивления могут также быть определены путем из
мерения температуры обмотки статора с помощью установленных на ней датчиков. Сопротивления для каждого
значения нагрузки могут тогда быть определены в зависимости от температуры обмотки относитепьно сопротивле
ния и температуры, измеренной перед началом испытания.
Для каждого значения нагрузки регистрируются:
U, /. Ру /?. n .f.T — значения напряжения, тока, потребляемой мощности, сопротивления, частоты
вращения, частоты питающей сети, вращающего момента машины, где R определяется из 5.7.1.
6.4.4.3 Испытание под нагрузкой с пониженным напряжением (асинхронные машины)
Этот метод используется для больших машин, которые не могут быть испытаны при полной на
грузке. Проводятся испытания под нагрузкой с номинальной скоростью, без нагрузки при пониженном
напряжениии без нагрузки с номинальным напряжением и частотой.
В данном методе предполагается, что при пониженном напряжении и поддержании постоянной
скорости, значения тока уменьшаются пропорционально напряжению, а значения мощности — квадра ту
напряжения.
При пониженном напряжении регистрируются значения:
Ulta, Jl0<3. Рива, /Ofod.cos(q>0re<1) — напряжения, тока, потребляемой мощности, тока холостого хода,
j
\
j
коэффициента мощности.
При номинальном напряжении регистрируются значения:
UN, /0,
cos
(< ) — напряжения, тока холостого хода, коэффициента мощности.
6.4.4.4 Метод схемы замощения (асинхронные машины)
6.4.4.4.1 Общие сведения
Этот метод может быть применен в том случае, когда невозможно испытание под нагрузкой. Он
основан на Т-образной схеме замещения фазы асинхронной машины, включающей эквивалентное ак
тивное сопротивление R.aдля учета потерь в стали, параллельное реактивному сопротивлению цепи
наматичиваиия Х
_
(см. рисунок 5). Сопротивления ротора приведены к статору, что обозначено апос
трофом в символах, например Х ы’ .
Рисунок 5 — T-обрезная схема замещения асинхронного двигателя
с эквивалентным сопротивлением R для учета потерь в стали
Применение данного метода к асинхронным машинам требует знания следующих величин:
XnJX’n, — отношение реактивных сопротивлений полей рассеяния статора и ротора;
а, — температурный коэффициент обмотки ротора (проводимость относительно 0 вС);
Х^, Хт — реактивные сопротивления рассеяния статора и цепи намагничивания.
П р и м е ч а н и е 1 — При использовании метода схемы замещения в 6.4.4.4 и 8.2.2.4.3 все напряжения,
токи и полные сопротивления являются фазными для трехфазной машины в схеме «звезда», активные и реактив
ные мощности относятся к машине в цепом.
18
П р и м е ч а н и е
2 — Для меди а, = 1/235. для алюминия « г = 1/225.
П р и м е ч а н и е
3 — Метод определения параметров схемы замещения описан в 8.2.2.4.3.