ГОСТ Р МЭК 60034-2-1—2009
При достижении теплового равновесия регистрируются значения:
U, /. ив, /в, илМ, /0 м, UaG, /в0, л, йс— напряжения, тока, напряжения на добавочной машине, тока
добавочной машины, напряжения и тока возбуждениядвигателя, напряжения и тока возбуждения гене
ратора. частоты вращения, начальной температуры охлаждающей среды.
6.4.5.2 Потери при питании машины постоянного тока от выпрямителя, вызванные пульса
циями тока
Данные потери определяются при испытании нагруженной машины, питаемой соответствующим
выпрямителем (см. МЭК 60034-19).
При испытании регистрируются значения:
Р, — мощности переменного тока, поставляемой машине:
/ — действующего (среднеквадратичного) значения переменной составляющей якорного тока;
вя— температуры якорных обмоток.
П р и м е ч а н и е — Для двигателей с последовательным возбуждением при малых нагрузках пульсации
тока приводят к увеличению вращающего момента (этим увеличением можно пренебречь).
6.4.5.3 Испытание под нагрузкой с измерением вращающего момента (асинхронные машины)
Для определения добавочных потерь испытание под нагрузкой проводится согласно 6.4.4.2 с из
мерителем вращающего момента, удовлетворяющим требованиям 5.5.4.
Для каждого значения нагрузки дополнительно регистрируется вращающий момент Т.
6.4.5.4 Испытание с вынутым ротором и обратным вращением поля (асинхронные маши
ны)
6.4.5.4.1 Общие сведения
Определение добавочных потерь производится на основе двух испытаний:
а) с вынутым ротором (для определения добавочных потерь от основной частоты);
б) с машиной, принудительно вращающейся на синхронной скорости против поля (для определе
ния высокочастотных добавочных потерь).
Во время обоих испытаний статор должен питаться регулируемым симметричным многофазным
напряжением номинальной частоты: для четырех значений токов — между 25 % и 100 % от номиналь
ного идлядвух — выше, но небольше чем 150 %от номинального. Значение тока ротора под нагрузкой
/Lрассчитывается по формуле
/.=(4)
.
где / — величина тока статора во время работы двигателя под нагрузкой:
/0— величина тока холостого хода при номинальном напряжении.
6.4.5.4.2 Испытание с вынутым ротором
При данном испытании все элементы конструкции, в которых могут индуцироваться токи, напри
мер подшипниковые щиты, должны оставаться на месте.
Для каждого значения тока нагрузки регистрируются с индексом rm:
Р, rm-
4
пт.’ R,m’rm— потребляемая мощность, ток нагрузки, сопротивление и температура об
мотки.
6.4.5.4.3 Испытание с вращением против поля
При данном испытании полностью собранная машина соединяется с приводным двигателем мощ
ностью не меньше чем общая сумма номинальных потерь и не больше чем пятикратные номинальные
потери испытуемой машины. Если для определения мощности на валу используется измеритель вра
щающего момента, максимальный измеряемый момент не должен превышать в десять раз момент, со
ответствующий номинальным суммарным потерям испытуемой машины. Для машин с фазным ротором
клеммы ротора должны быть замкнуты накоротко.
Испытуемая машина вращается с синхронной скоростью в направлении, противоположном нор
мальному чередованию фаз:
а) измеряется значение мощности Р0„. передаваемой от приводной машины двигателю с отклю
ченным от питания статором:
б) к статору двигателя прикладывается напряжение, при котором величина тока статора равна
значениям, полученным при испытании с вынутым ротором.
Для каждого значения тока нагрузки регистрируются с индексом гг:
20