ГОСТ Р 41.48-99
помещении) и на достаточной площади, позволяющей расположить транспортное средство и экран таким
образом, как это показано на рисунке
6
1 Расстояние между исходными центрами фар и экраном должно
составлять, по меньшей мере,
10
м
32 Площадка, на которой проводятся измерения, должна быть максимально ровной и горизонтальной,
с тем чтобы воспроизводимость результатов измерений наклона луча ближнего света обеспечивалась с
точностью +0,5 мрад (±0,05
%
наклона)
33 Если используется экран, то его разметка, местоположение и направленность по отношению к
площадке и средней продольной плоскости транспортного средства должны быть такими, чтобы воспроизво
димость результатов измерений наклона луча ближнего света обеспечивалась с точностью ±0,5 мрад (±0,05 %
наклона)
3 4 Окружающая температура во время измерений должна быть 10—30 °С
4 Подготовка транспортного средства
4
1
Измерения должны проводиться на транспортном средстве с пробегом 1000—10000 км, предпочти
тельно 5000 км
42 Колеса должны быть накачаны до давления, соответствующего полной нагрузке и предусмотренного
предприятием-изготовителем транспортного средства Транспортное средство должно быть полностью заправ
лено (топливом, водой, маслом) и оснащено всеми вспомогательными принадлежностями и инструментами,
предусмотренными предприятием-изготовителем Полная заправка топливом подразумевает, что топливный
бак должен быть наполнен не менее чем на 90 %
43 Стояночный тормоз на транспортном средстве должен быть отпущен, а коробка передач —находиться
в нейтральном положении
44 В течение не менее
8
ч транспортное средство должно находиться при температуре, предусмотренной
в 3 4 настоящего приложения
4 5 Если используется фотометрический или визуальный метод, то в целях упрощения измерений на
испытуемом транспортном средстве предпочтительно устанавливать фары с хорошо различимой светотеневой
границей распределения ближнего света Для получения более точных данных разрешается использовать и
другие средства (например снимать рассеиватель фары)
5 Процедура испытаний
5.1 Общие положения
Отклонения угла наклона луча ближнего света или транспортного средства, определяемые в зависимости
от выбранного метода, должны измеряться отдельно на каждой стороне транспортного средства Результаты,
полученные для левой и правой фар при всех условиях нагрузки, предусмотренных в приложении 5, должны
находиться в пределах, установленных в 5 5настоящего приложения Нагрузку следует увеличивать постепенно,
не подвергая транспортное средство резким ударам
5.2 Определение фактического первоначального наклона
Транспортное средство должно быть подготовлено согласно разделу 4настоящего приложения и загружено
согласно требованиям приложения 5 (первое условие нагрузки для транспортного средства соответствующей
категории)
Перед проведением каждого измерения транспортное средство должно раскачиваться по схеме, предус
мотренной в 54 настоящего приложения
Измерения должны проводиться три раза
52 1 Если ни один из трех результатов измерений не отличается более чем на 2 мрад (0,2 % наклона) от
среднеарифметического всех результатов, то данное среднеарифметическое берется в качестве конечного
результата
52 2 Если какой-либо из результатов измерений отличается от среднеарифметического всех результатов
более чем на
2
мрад (
0,2
% наклона), то проводится еще
10
измерений, среднеарифметическое которых берется
в качестве окончательного результата
5.3 Методы измерения
Для измерения отклонений угла наклона может использоваться любой метод при том условии, что
результаты измерений обеспечиваются с точностью ±
0,2
мрад (±
0,02
% наклона)
5.4 Испытание транспортного средства при каждом условии нагрузки
Подвеска и любая другая часть транспортного средства, которая может повлиять на наклон луча ближнего
света, должны быть приведены в действие в соответствии с методами, описанными ниже
Однако органы технического надзора и предприятия-изготовители могут совместно предложить другие
методы (экспериментальные или расчетные), в частности в тех случаях, когда испытания вызывают особые
проблемы, и при условии, что такие расчеты должным образом обоснованы
5 4 1 Транспортные средства категории Mi с обычной подвеской
Транспортное средство, установленное на испытательной площадке, при необходимости, колесами на
плавающие платформы (которые должны использоваться в том случае, если при их отсутствии будет ограни-
38