ГОСТ Р 41.48-99; Страница 20

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 41.43-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стекловых материалов Uniform provisions concerning the approval of safety glazing and glazing material (Настоящий Правила применяют к безопасным стеклам и стекловым материалам, служащим для изготовления ветровых и других стекол, а также перегородок для механических транспортных средств и их прицепов, за исключением стекол для осветительных и сигнальных устройств и приборной доски, специальных пуленепробиваемых стекол и стекол, предохраняющих от нападения, и нестекловых материалов. Настоящий Правила не распространяются на установку безопасных стекол и стекловых материалов на автотранспортные средства и их прицепы, а также на двойные окна) ГОСТ Р 41.49-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.1.) and natural gas (N.G.) engines as well as positive-ignition (P.1.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) and vehicles equipped with C.1 and N.G. engines and P.1. engines fuels with LPG, with regard to the emissions of pollutants by the engine (Настоящие Правила пименяются к выбросам загрязняющих отработавших газов и твердых частиц, выделяемым двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным сжиганием, работающими на СНГ, установленными на автотранспортных средствах, расчетная скорость которых превышает 25 км/ч и которые относятся к категориям М1, М2, М3, N1, N2, N3) ГОСТ Р 41.52-2001 Единообразные предписания, касающиеся конструкции транспортных средств общего пользования малой вместимости Uniform provisions concerning the construction of small capacity public services vehicles (Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства категорий М2 и М3 с жесткой базой, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров, исключая водителя)

Страница 20

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 41.48-99

уменьшен до 5° в том случае, если высота расположения факультативных огней над грунтом

составляет не менее 2100 мм.

6.5.6 Направление

В соответствии с указаниями по монтажу, предусмотренными предприятием-изготовителем.

6.5.7 Функциональная электрическая схема

Включение указателей поворота производится независимо от включения других огней. Все

указатели поворота, расположенные на одной и той же стороне транспортного средства, должны

включаться и выключаться одним и тем же устройством и работать в одной фазе.

6.5.8 Контрольный сигнал

Контрольный сигнал функционирования является обязательным для передних и задних указа

телей поворота. Он может быть визуальным, звуковым или визуально-звуковым. Если он является

визуальным, то он должен быть мигающим и гаснуть или оставаться включенным и не мигать или

заметно менять установленную частоту мигания, по крайней мере, в случае неисправности любого из

передних или задних указателей поворота. Если он является полностью звуковым, то он должен быть

отчетливо слышен и должен заметно менять установленную частоту, по крайней мере, в случае

неисправности любого из передних или задних указателей поворота.

Если автомобиль оборудован для буксировки прицепа, то в тех случаях, когда с помощью

контрольного сигнала на тягаче невозможно определить выход из строя любого из указателей

поворота на данном составе транспортных средств, на нем должен быть установлен специальный

визуальный контрольный сигнал функционирования для указателей поворота, установленных на

прицепе.

Для факультативной пары указателей поворота на прицепах / функционирующий контрольный

сигнал является необязательным.

6.5.9 Прочие предписания

Этот сигнал должен работать в мигающем режиме с частотой (90±30) миганий в минуту.

Приведение в действие органа управления световым контрольным сигналом должно вызывать

включение огня с задержкой максимум в одну секунду и первое выключение огня с задержкой

максимум в полторы секунды. В том случае, если автомобиль оборудован для буксирования прицепа,

орган управления указателями поворота на буксирующем транспортном средстве должен также

обеспечивать приведение в действие указателей поворота прицепа. В случае неисправности (кроме

короткого замыкания) одного указателя поворота другие должны продолжать мигать, причем в этих

условиях частота может отличаться от предписанной частоты.

6.6 Аварийный сигнал

6.6.1 Установка

Обязательна.

Сигнал, получаемый в результате одновременной работы указателей поворота, соответствую

щий требованиям 6.5.

6.6.2 Число

Как указано в 6.5.2.

6.6.3 Схема монтажа

Как указано в 6.5.3.

6.6.4 Размещение

6.6.4.1 По ширине

Как указано в 6.5.4.1.

6.6.4.2 По высоте

Как указано в 6.5.4.2.

6.6.4.3 По длине

Как указано в 6.5.4.3.

6.6.5 Геометрическая видимость

Как указано в 6.5.5.

6.6.6 Направление

Как указано в 6.5.6.

6.6.7 Функциональная электрическая схема

Включение сигнала должно осуществляться отдельным приводом, обеспечивающим синхрон

ное мигание всех указателей поворота.

6.6.8 Контрольный сигнал

Контрольный сигнал включения является обязательным. Он представляет собой мигающий

сигнал предупреждения, который может функционировать вместе с контрольным(и) сигналом(ами),

указанным(и) в 6.5.8.

6.6.9 Прочие предписания