ГОСТ Р 41.48-99; Страница 40

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 41.43-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения безопасных стекол и стекловых материалов Uniform provisions concerning the approval of safety glazing and glazing material (Настоящий Правила применяют к безопасным стеклам и стекловым материалам, служащим для изготовления ветровых и других стекол, а также перегородок для механических транспортных средств и их прицепов, за исключением стекол для осветительных и сигнальных устройств и приборной доски, специальных пуленепробиваемых стекол и стекол, предохраняющих от нападения, и нестекловых материалов. Настоящий Правила не распространяются на установку безопасных стекол и стекловых материалов на автотранспортные средства и их прицепы, а также на двойные окна) ГОСТ Р 41.49-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.1.) and natural gas (N.G.) engines as well as positive-ignition (P.1.) engines fuelled with liquefied petroleum gas (LPG) and vehicles equipped with C.1 and N.G. engines and P.1. engines fuels with LPG, with regard to the emissions of pollutants by the engine (Настоящие Правила пименяются к выбросам загрязняющих отработавших газов и твердых частиц, выделяемым двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным сжиганием, работающими на СНГ, установленными на автотранспортных средствах, расчетная скорость которых превышает 25 км/ч и которые относятся к категориям М1, М2, М3, N1, N2, N3) ГОСТ Р 41.52-2001 Единообразные предписания, касающиеся конструкции транспортных средств общего пользования малой вместимости Uniform provisions concerning the construction of small capacity public services vehicles (Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства категорий М2 и М3 с жесткой базой, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров, исключая водителя)

Страница 40

Страница 1

Untitled document

ПРИЛОЖЕНИЕ

(обязательное)

ГОСТ Р 41.48-99

Измерение отклонений угла наклона луча ближнего света в зависимости от нагрузки

1 Область применения

В настоящем приложении описывается метод измерения отклонений угла наклона луча ближнего света

на транспортном средстве по отношению к его первоначальному наклону, обусловленных изменением поло

жения транспортного средства под действием нагрузки.

2 Определения

2.1 Первоначальный наклон

2 1 1 Указанный первоначальный наклон

Угол первоначального наклона луча ближнего света, указанный предприятием-изготовителем транспорт

ного средства и служащий исходным значением для расчета допустимых отклонений

2 1 2 Измеренный первоначальный наклон

Среднее значение наклона луча ближнего света или наклона транспортного средства, измеряемое на

транспортном средстве в положении № 1, которое определено в приложении 5 для испытуемой категории

транспортного средства Оно служит в качестве исходного значения для оценки отклонения угла наклона

светового луча по мере изменения нагрузки

2.2 Наклон луча ближнего света

Он может быть определен следующим образом:

угол, выраженный в миллирадианах, между направлением луча в сторону характеристической точки на

горизонтальной части линии светотеневой границы распределения света фары и горизонтальной плоскостью;

или тангенс этого угла, выраженный в процентах наклона, так как эти углы являются малыми (для таких

малых углов

% равен

мрад)

Если наклон выражается в процентах, то он может быть рассчитан по следующей формуле

где

h\ —

высота вышеупомянутой характеристической точки над уровнем грунта, измеряемая на вертикаль

ном экране, перпендикулярном к средней продольной плоскости транспортного средства и располо

женном на расстоянии

по горизонтали, мм;

/22

—высота исходного центра (за который принимается изначальное положение характеристической

точки, выбранной на высоте

h\)

над уровнем грунта, мм;

—расстояние от экрана до исходного центра, мм

Отрицательные значения означают наклон вниз (рисунок 6.1).

Положительные значения означают наклон вверх

С71

JT’-

Рисунок 6.1 —Наклон луча ближнего света вниз на транспортном средстве категории Mi

П р и м е ч а н и я

1 На рисунке

1 представлено транспортное средство категории Mi, однако изложенный принцип в

равной степени применяется и к транспортным средствам других категорий

2 В том случае, если транспортное средство не оснащено системой регулирования фар, отклонения угла

наклона луча ближнего света идентичны отклонениям угла наклона самого транспортного средства.

3 Условия проведения измерений

помощью

1 Если наклон луча ближнего света определяется визуально по распределению света на экране или с

фотометрического метода, то измерения должны проводиться в темноте (например в темном