ГОСТ Р 41.48-99
переключении дальнего света на ближний все фары дальнего света должны выключаться одновре
менно.
6.1.7.2 Фары ближнего света могут оставаться включенными одновременно с фарами дальнего
света.
6.1.7.3 При наличии четырех укрываемых фар, установленных в рабочем положении, возмож
ность одновременного функционирования любых дополнительных фар, если они используются для
обеспечения световых сигналов, представляющих собой периодическое включение огня через ко
роткие промежутки времени (см. 5.12) при дневном свете, должна быть исключена.
6.1.8 Контрольный сигнал
Контрольный сигнал включения является обязательным.
6.1.9 Прочие предписания
6.1.9.1 Максимальная сила света всех фар дальнего света, которые могут быть включены
одновременно, не должна превышать 225000 кд, что соответствует контрольному значению, рав
ному 75.
6.1.9.2 Эта максимальная сила света представляет собой сумму отдельных контрольных значе
ний, которые указаны на каждой фаре. На каждой из фар с маркировкой R или CR проставляется
контрольное значение 10.
6.2Фара ближнего света
6.2.1 Установка
Обязательна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.2.2 Число
Две.
6.2.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.2.4 Размещение
6.2.4.1 По ширине: тот край видимой поверхности в направлении исходной оси, который в
наибольшей степени удален от средней продольной плоскости транспортного средства, должен
находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями видимых поверхностей в направлении исходных осей
должно быть не менее 600 мм.
Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если общая габаритная ширина транспорт
ного средства менее 1300 мм.
6.2.4.2 По высоте: над уровнем грунта — минимум 500 мм, максимум 1200 мм.
Для транспортных средств категории N3G (повышенной проходимости)1) максимальная высота
может быть увеличена до 1500 мм.
6.2.4.3 По длине: в передней части транспортного средства. Это условие считается выполнен
ным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения
зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.2.5 Геометрическая видимость
Определяется вертикальными а и горизонтальными (3углами (2.13):
а = 15° вверх и а =10° вниз,
Р = 45° наружу и (3=10° внутрь.
Поскольку фотометрические параметры, которым должны отвечать фары ближнего света,
соблюдаются не во всех зонах геометрического поля обзора, для официального утверждения по типу
конструкции необходимо, чтобы минимальная сила света в таких «остаточных» зонах составляла
1 кд. Наличие стенок или другого оборудования, расположенного вблизи фары, не должно давать
побочного эффекта, причиняющего неудобства другим участникам дорожного движения.
6.2.6 Направление
Вперед.
6.2.6.1 Направление по вертикали
6.2.6.1.1 Первоначальный наклон светотеневой границы фары ближнего света вниз в случае
порожнего транспортного средства с одним человеком на сиденье водителя должен устанавливаться
предприятием-изготовителем с точностью до 0,1 % и указываться на каждом транспортном средстве
рядом с фарами или табличкой предприятия-изготовителя с помощью четкого нестираемого услов
ного обозначения, показанного в приложении 7.
Указанный наклон вниз определяется в соответствии с 6.2.6.1.2.
б В соответствии с определением, приведенным в Сводной резолюции о конструкции транспортных
средств (СР. 3), приложение 7 (документ TRANS/WP.29/78/Rev. 1).