ГОСТ Р 41.36—2004
S, — площадь для размещения стоящих пассажиров, м2(см. 5.2.2);
5„р — площадь, необходимая для одного стоящего пассажира, м2 (см. 5.3.2.2);
МТ — максимальная масса, кг (см. 2.17);
М У— снаряженная масса, кг (см. 2.16.1);
L— удельная нагрузка багажа в багажном отделении (отделениях), кг/м3;
V — общий объем багажных отделений, м3;
R — удельная масса багажа на крыше, кг/м2;
VX — общая площадь крыши, предназначенная для размещения багажа, м2;
О — предполагаемая масса груза, приходящаяся на каждое сидячее и стоячее место, в случае
наличия, кг (см. 5.3.2.2).
5.3.2.1 В случае транспортных средств класса III площадь. S, = 0.
5.3.2.2 Для транспортных средств каждого класса используют значения, приведенные в табли
це 5.2.
Т а б л и ц а 5.2
Класс транспортного
средства
Q.
KI
L.
кг/м 3
К.
к г / м 1
i
680.125
100
75
и
h i
7 1 ’)
0.150
—
11 Сучетом ручной клади (3 кг).
5.3.2.3 Если транспортное средство класса II или III сертифицируют в качестве транспортного
средства класса I. массу багажа, перевозимого в багажных отделениях, доступных только снаружи
транспортного средства, не принимают во внимание.
5.3.3 При проведении расчетов согласно 5.3.2 масса, приходящаяся на каждую осьтранспортного
средства, не должна превышать соответствующих технически допустимых максимальных значений.
5.3.4 Внутри транспортного средства в непосредственной близости от передней двери должна
быть нанесена четкая надпись или пиктограмма высотой не менее 15 мм и цифры высотой не менее
25 мм. указывающие:
5.3.4.1 число мест для сидения, на которое рассчитано транспортное средство (PJ;
5.3.4.2 общее число пассажиров, на которое рассчитано транспортное средство (А/).
5.4 (Не определен)
5.5 Противопожарная защита
5.5.1 Моторное отделение
5.5.1.1 В моторном отделении не должен использоваться никакой легко воспламеняющийся либо
абсорбирующий топливо и смазку звукоизоляционный материал, если он не покрыт непроницаемым
листовым материалом.
5.5.1.2 Следует, по море возможности, принимать меры предосторожности против накопления
топлива или смазочного масла в любом месте моторного отделения либо путем специальной конструк
ции моторного отделения, либо путем устройства дренажных отверстий.
5.5.1.3 Между моторным отделением или любымдругим источником тепла (таким, какустройство,
предназначенное для поглощения энергии, освобождаемой при движении транспортного средства по
длинному спуску, например замедлительилиустройстводля отопления салона, за исключением любых
устройств, обогреваемых водой) и остальной частью транспортного средства должна размещаться
перегородка из жаропрочного материала.
5.5.2 Заливные горловины топливных баков
5.5.2.1Заливные горловины должны быть доступны только с наружной стороны транспортного
средства.
5.5 2.2 Ни одна из частей заливных горловин не должна размещаться на расстоянии менее 50 см
от проема любой служебной или запасной двери, если топливный бак предназначен для бензина, и
25 см. если бак предназначен для дизельного топлива. Заливные горловины не должны также разме-
6