ГОСТ Р 41.36—2004
5.7.5 Проходы (рисунок Г.З и таблица Г.2)
5.7.5.1Проходы в транспортных средствахдолжны бытьспроектированы и выполнены так. чтобы
обеспечить свободное прохождение контрольного устройства, состоящего из двух соосных цилиндров
и перевернутого усеченного конуса между ними и имеющего размеры в соответствии с таблицей 5.7.
Т а б л и ц а 5.7
Значение, см. для транспортного средства класса
Параметр цилиндра
1IIIII
Диаметрнижнегоцилиндра
453530
Высота нижнегоцилиндра
909090
Диаметр верхнегоцилиндра
555545
Высота верхнегоцилиндра
505050
Общаявысота
190 190 190
Примечание — Контрольноеустройствоможеткасатьсяподвесныхпоручней, еслиони предусмотрены,
исдвигать ихв сторону.
5.7.5.2Для транспортных средств класса I диаметр нижнего цилиндра может быть уменьшен с 45
до 40 см для любой части прохода, который расположен позади одной из двух наиболее выдвинутых
вперед следующих плоскостей:
5.7.5.2.1 поперечной вертикальной, расположенной на расстоянии 1.5 м впереди центральной
линии задней оси (передняя из двух и более задних осей по ходу движения транспортного средства, в
случае транспортных средств, имеющих более одной задней оси);
5.7.5.2.2 поперечной вертикальной, проходящей через задний край самой задней служебной
двери между осями.
5.7.5.2.3 Для целей применения положений 5.7 5.2 каждую жесткую секцию сочлененного транс
портного средства рассматривают отдельно.
5.7.5.3 Сиденья транспортных средств класса III. расположенные с однойстороны прохода или по
обеим его сторонам, могут иметь конструкцию, позволяющую их перемещение в боковом направлении,
причем ширина прохода в этом случае может быть уменьшена настолько, чтобы соответствовать диа
метру нижнего цилиндра, равному 22 см. при условии, чтобы управление устройством перемещения
каждого сиденья, легко доступное для стоящего в проходе пассажира, позволяло его автоматическое
возвращение в положение, соответствующее минимальной ширине 30 см, даже если сиденье занято.
5.7.5.4 Высота верхнего цилиндра может быть уменьшена на 10 см в любой части прохода, кото
рый расположен позади одной из двух наиболее выдвинутых вперед следующих плоскостей:
5.7.5.4.1 поперечной вертикальной, расположенной на расстоянии 1.5 м впереди центральной
линии задней оси (передняя из двух и более задних осей по ходу движения транспортного средства, в
случае транспортных средств, имеющих более одной задней оси);
5.7.5.4.2 поперечной вертикальной, проходящей через задний край самой задней служебной
двери:
5.7.5.4.3 для целей применения положений 5.7.5.4 каждую жесткую секцию сочлененного транс
портного средства рассматривают отдельно.
5.7.5.5 В сочлененных городских или междугородных автобусахдолжно быть обеспечено свобод
ное прохождение описанных в 5.7.5.1 контрольных цилиндров через поворотную секцию. Никакие эле
менты мягкого покрытия этой секции, включая элементы гофрированного соединения, не должны
выступать внутрь прохода.
5.7.5.6 В проходах могут быть устроены ступеньки. Ширина ступенек должна быть не менее
ширины прохода на уровне верхней ступеньки.
5.7.5.7 Недопускается устройство складных сидений, позволяющих размещение на них пассажи
ров в проходе.
5.7.58 Не допускается устройство складывающихся в боковом направлении сидений, которые в
одном из своих положений выступают в проход; исключение составляют транспортные средства класса
III при соблюдении условий, предусмотренных в 5.7.5.3.
18