ГОСТ Р 41.36—2004
5.6.8.6Любое навесное запасное окно, которое не является отчетливо видимым с сиденья води
теля. должно быть оборудовано сигнальным устройством, информирующим водителя о том, что окно
закрыто не полностью. Такое устройство должно включаться не от движения самого окна, а только от
замка окна.
5.6.9 Технические требования в отношении аварийных люков
5.6.9.1 Каждый аварийный люк должен открываться и закрываться таким образом, чтобы не пре
пятствовать свободному входу (выходу) внутрь (из) транспортного средства.
5.6.3.2 Аварийные люки в крыше должны быть либо отбрасываемого типа, либо навесного типа,
либо изготавливаться из легко разбиваемого предохранительного стекла. Люки в полу должны быть
либо навесного, либо отбрасываемого типа и оснащены звуковыми сигнальными устройствами, инфор
мирующими водителя о том. что люки закрыты неплотно. Сигнальное устройство должно приводиться в
действие при открытиизамкалюка вполу,а недвижениемсамоголюка. Аварийныелюки в полудолжны
быть оборудованы устройством, предотвращающим их непреднамеренное открытие. Однако это пред
писание не должно применяться, если люк в полу запирается автоматически при движении транспорт
ного средства со скоростью более 5 км/ч.
5.6.9.3 Люки отбрасываемого типа при открытии не должны полностью отделяться от транспорт
ного средства, чтобы не представлятьопасностидля участниковдорожногодвижения. Аварийные люки
должны открываться и закрываться таким образом, чтобы исключалось их случайное отбрасывание.
Люки, оборудованные в полу, должны отбрасываться только внутрь пассажирского салона.
5.6.3.4 Навесные аварийные люки должны навешиваться по краю проема таким образом, чтобы
открываться в направлении переднейлибо заднейчасти транспортного средства суглом поворота петли
не менее 100е. Люки, оборудуемые в полу, должны открываться внутрь салона.
5.6.3.5 Аварийные люки должны легко открываться или сниматься как изнутри, так и снаружи.
Однако это требование не должно толковаться как исключающее возможность запирания люка с целью
обеспечения безопасности транспортного средства, когда в нем никого нет. при условии, что люк можно
всегда открыть или снять изнутри с помощью обычного отпирающего механизма или механизма для
снятия люка. В случае, если люк изготовлен из легко разбиваемого материала, рядом с люком должно
находиться приспособление, которым пассажиры могут разбить люк.
5.6.10 Технические требования в отношении убирающихся ступенек
Убирающиеся ступеньки, если таковые установлены, должны удовлетворятьследующим требова
ниям:
5.6.10.1 надлежащим образом убираться и выдвигаться одновременно с закрытием и открытием
соответствующей служебной или запасной двери;
5.6.10.2 при закрытой двери ниодна из частей ступеньки недолжна выступать более чем на 10 мм
за контуры соседних участков кузова:
5.6.10.3 при открытой двери и выдвинутой ступеньке площадь поверхности должна соответство
вать требованиям 5.7.7;
5.6.10.4 возможностьтрогания с места транспортного средства с помощью собственного двигате
ля при выдвинутой ступеньке должна быть исключена.
5.6.10.5 возможность выдвижения ступеньки во время движения транспортного средства должна
быть исключена. В случае выхода из строя привода ступеньки она должна убираться и находиться в
задвинутом положении. Однако такая неисправность или повреждение ступеньки не должны нарушать
работу соответствующей двери;
5.6.10.6 если пассажирстоитнаступеньке, возможностьзакрытиясоответствующейдверидолжна
быть исключена. Соблюдение этого требования проверяют путем установки в центре ступеньки груза
массой 15 кг. соответствующего весу ребенка. Это требование не относится к двери, которая находится
непосредственно в поле зрения водителя;
5.6.10.7 движение ступеньки ни в коем случае не должно являться причиной нанесения травм как
пассажирам, так и лицам, ожидающим транспортное средство на остановке,
5.6.10.8 передние и задние углы ступенек должны иметь закругления радиусом не менее 5 мм;
края ступеньки должны иметь закругления радиусом не менее 2.5 мм:
5.6.10.9 при открытой двери ступенька должна надежно удерживаться в выдвинутом положении.
При установке по центру ступеньки груза массой 136 кг (для одиночной ступеньки) и 272 кг (для двойной
ступеньки) отклонение ступеньки в любой точке не должно превышать 10 мм.
5.6.11 Надписи
5.6.11.1Каждый запасный выход должен обозначаться надписью «Запасный выход» снаружи и
внутри транспортного средства.
15