ГОСТ Р 41.36—2004
2.1.2 транспортные средства класса II, сконструированные для перевозки, главным образом,
сидящих пассажирови в которыхможетпредусматриваться перевозка стоящихпассажиров, находящих
ся в проходах и/или зонах, не превосходящих по своей площади пространства, необходимого для
размещения двух двойных сидений.
2.1.3 транспортные средства класса III, сконструированные исключительно для перевозки сидя
щих пассажиров.
2.1.4 троллейбус: Транспортное средство классов I, II или III с питанием электроэнергией от
внешних проводов.
2.1.5 сочлененное транспортное средство:Транспортноесредство, которое состоит издвух или
более жестких секций, шарнирно сочлененных относительно друг друга: пассажирские салоны каждой
секции взаимно соединены таким образом, что пассажиры могут свободно перемещаться; жесткие
секции стационарно соединены и могут быть разъединены только с помощью приспособлений, обычно
имеющихся только в мастерской.
2.1.6 транспортное средство с низким расположением пола: Транспортное средство, в кото
ром по меньшей мере 35 % площади, отводимой для стоящих пассажиров {или его передняя секция —
в случае сочлененных транспортных средств), образуют сплошную поверхность без ступенек, на кото
рую можно подняться через, по крайней мере, одну служебную дверь, сделав при этом всего один шаг
с опорной поверхности.
2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие мехщу собой существен
ных различий в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящем стандарте.
2.3 сертификация типа транспортного средства: Процедура подтверждения соответствия
типа транспортного средства в отношении конструктивных особенностей требованиям, установленным
в настоящем стандарте.
2.4 служебная дверь: Дверь, используемая пассажирами при нормальной эксплуатации, когда
водитель находится на рабочем месте.
2.5 сдвоенная дверь: Дверь, имеющая два прохода или один проход, эквивалентный по площади
двум проходам.
2.6 запасная дверь: Дверь, предусмотренная какдополнительная к служебной двери(ям) и пред
назначенная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных обстоя
тельствах и. в частности, в случае аварии, дорожно-транспортном происшествии.
2.7 запасное окно: Окно, не обязательно застекленное, предназначенное для использования
пассажирами в качестве выхода только в случае опасности.
2.8 двойное окно: Запасноеокно, при делении которого воображаемой вертикальной линией (или
плоскостью) получаются такие две части, отвечающие требованиям в отношении размеров и доступа,
предъявляемым к обычному запасному окну.
2.9 аварийный люк: Отверстие в крыше или полу, предназначенное для использования пасса
жирами в качестве выхода только в случае опасности.
2.10 запасной выход: Запасные двери, окно или аварийный люк.
2.11 выход: Служебная дверь или запасной выход.
2.12 пол или площадка: Часть кузова, на которой располагаются стоящие пассажиры, на которую
опираются ноги сидящих пассажиров и водителя и служащая также для крепления сидений.
2.13 проход: Пространство, обеспечивающее доступ пассажиров от любого сиденья (ряда сиде
ний) к любому другому сиденью (ряду сидений), или к любому входному проходу от любой служебной
двери и любой площадки для стоящих пассажиров либо к ним. К проходу не относятся:
2.13.1 пространство шириной 30 см перед любым сиденьем:
2.13.2 пространство над поверхностью любой подножки или ступеньки около дверей, или
2.13.3 любое пространство, которое предназначается для доступа только к одному сиденью (ряду
сидений).
2.14 входной проход: Пространство внутри транспортного средства от служебной двери до
наиболее выступающей кромки верхней ступеньки (край прохода). Если дверной проем не имеет под
ножки. то входным проходом должно считаться пространство, измеренное в соответствии с 5.7.1.1 на
расстоянии 300 мм от исходного положения внутренней стороны двойного шаблона.
2.15 отделение для водителя: Пространство, предназначенное исключительно для водителя, в
котором расположены сиденье водителя, рулевое колесо, органы управления, приборы идругие устрой
ства. необходимые для управления транспортным средством.
2.16 порожняя масса: (МК): Масса транспортного средства без пассажиров и груза, но с учетом
веса водителя 75 кг. массы топлива, соответствующей 90 % емкости топливного бака, указанной пред-
2