ГОСТ 33715—2015
8.14.2 Испытанию могут быть подвергнуты идентифицированные СГП и Т. находящиеся в работо
способном состоянии. Дефекты и повреждения, выявленные при осмотре, проверке состояния или об
следовании и подпадающие под браковочные показатели, приведенные в руководстве по эксплуатации
или настоящем стандарте, должны быть устранены до проведения испытаний.
8.14.3 Перед проведением испытаний СГП и Т следует удостовериться в том, что выполнены сле
дующие условия:
-кран, с использованием которого предполагается провести испытание СГП или Т. находится
в работоспособном состоянии, при этом последнее должно быть подтверждено записями в паспорте
и в вахтенном журнале крана (работоспособное состояние СГП, применяемых для испытания тары,
должно быть подтверждено соответствующей записью в журнале СГП и Т);
- персонал, управляющий краном и производящий строповку испытательного груза либо зацепку
тары, должен быть обучен и аттестован в порядке, установленном НПА;
-специалисты, организующие и проводящие испытания (ответственные специалисты эксплуа
тирующей организации, ведущий эксперт (эксперты)), должны отвечать требованиям, установленным в
НПА,
- исправность контрольно — измерительного инструмента, используемого при испытании, должна
быть подтверждена в соответствии с требованиями НПА:
- масса испытательныхгрузовдолжна быть подтверждена аттестатом, а в случае его отсутствия —
актом взвешивания. Взвешивание грузов производится с использованием поверенного динамометра
или весов. Погрешность измерения массы испытательных грузов не должна превышать 3 %. Груз (на бор
грузов) должен быть зацеплен или обвязан согласно схеме строповки.
- площадка, на которой располагаются испытательные грузы и планируется проведение испыта
ний СГП и Т. имеет ровную поверхность с твердым покрытием. При использовании для испытаний
стрелового крана, к площадке предъявляются требования в соответствии с эксплуатационной докумен
тацией крана;
- место проведения испытаний ограждено с соответствующими предупредительными знаками и
освещено. При использовании для испытаний стрелового крана, место его установки должно быть вне
зоны воздушных линий электропередач, а скорость ветра не должна превышать 8.3 м/с.
8.14.4 Величина статической нагрузки при испытании СГП. за исключением текстильных стропов,
должна превышать их паспортную грузоподъемность на 25 %.
Испытательная статическая нагрузка для стропов, гибкие элементы которых изготовлены из по
лимерных материалов на текстильной основе, должна превышать их паспортную грузоподъемность на
100
%.
8.14.5 Нагрузка на кран при испытании СГП и Т не должна превышать номинальную грузоподъ
емность крана. Допускается испытание СГП и Т проводить в пределах испытательной статической
нагрузки на кран, с соблюдением требований руководства по эксплуатации крана, предъявляемых к
проведению его полного технического освидетельствования. Сведения о проведении данного вида ис
пытаний заносятся в паспорт крана.
8.14.6 При испытаниях многоветвевых стропов их ветви должны быть расположены под углом
90 градусов друг к другу.
Допускаются испытания под другим углом с соответствующим пересчетом действующих нагрузок.
8.14.7 При испытании специальных СГП. зацепка которыми испытательных грузов, невозможна,
должна быть предусмотрена схема надежного присоединения испытательного груза необходимой мас
сы к изделиям, для которых предназначены СГП.
В случае, если упомянутые изделия относятся к опасным грузам либо являются дорогостоящими
изделиями единичного производства, допускается подтверждение прочностных характеристик метал
локонструкций предназначенных для них СГП посредством выполнения расчетов, исходными данными
в которых являются фактические сечения элементов и фактические механические свойства.
Статическую прочность конструкции грейфера следует проверять путем симметричного нагруже
ния челюстей испытательным грузом. При необходимости набора величины испытательного груза, к че
люстям подвешивается дополнительный груз. Возможно также подвешивание к челюстям всей массы
испытательного груза. Схему подвешивания уточняют в руководстве по эксплуатации грейфера.
При испытании траверс схема присоединения (зацепки, строповки) испытательного груза должна
соответствовать схеме нагружения при использовании траверс по назначению.
8.14.8 Статические испытания СГП проводят в следующей последовательности:
29