ГОСТ 33715—2015
Редко используемые СГП и Т подвергаются оценке работоспособности в форме осмотра перед
выдачей их в работу.
Отнесение СГП и Т к категории редко используемых производится в соответствии с НПА.
Иные сроки периодических проверок, при необходимости завершающиеся испытанием, устанав
ливаются распорядительным актом эксплуатирующей организации, при составлении которого должны
быть учтены особенности конструкции и условия применения СГП и Т.
8.2.2 При постоянном использовании с грузоподъемными кранами, эксплуатирующимися в усло
виях групп классификации (режима) А7—А8 по [1]. стропы и другие СГП. включающие в себя канатные,
цепные и текстильные ветви, должны подвергаться проверке состояния не реже одного раза в пять
дней.
8.2.3 Для контроля технического состояния элементов, узлов и соединений СГП и Т (за исключе
нием редко используемых), которое невозможно определить в собранном виде, ежегодно, в сроки опре
деленные графиком, утвержденным распорядительным актом эксплуатирующей организации, должна
производиться их частичная разборка, осмотр и ревизия. При обнаружении признаков наличия трещин на
втулках, в расчетных элементах металлоконструкций траверс и захватов, должны применяться ме тоды
неразрушающего контроля.
Сроки выполнения такого контроля целесообразно совмещать с проведением периодического
технического освидетельствования, технического обслуживания или текущего ремонта кранов.
8.2.4 Стропы и другие СГП. гибкие элементы которых изготовлены из полимерных материалов на
текстильной основе, а также полимерная тара, в том числе мягкие контейнеры, подлежат освидетель
ствованию:
- не реже одного раза в 3 мес для СГП. для Т — не реже одного раза в 12 мес:
- по истечении срока службы, установленного изготовителем.
Указанные в настоящем пункте СГП. находящиеся на хранении более 6 мес. и полимерная тара,
находящаяся на хранении более 24 месяцев, подлежат освидетельствованию перед выдачей в работу и
получением разрешения на эксплуатацию.
8.2.5 После замены ветвей многоветвевых стропов и траверс, разъемных звеньев, крюков и дру
гих легко заменяемых (без сварки, заплетки, опрессовки и сшивки) расчетных элементов СГП. а также
после ремонта расчетных металлоконструкций траверс, захватов и грейферов, включающего замену
элементов с применением сварки. СГП подлежат внеочередной проверке состояния, включая испыта
ния статической нагрузкой.
8.2.6 Проверка состояния производственной внутризаводской, межзаводской, а также транспорт
ной оборотной тары, находящейся в непрерывном технологическом цикле (логистическом потоке),
должна проводиться в сроки, установленные распорядительным актом эксплуатирующей организации,
но не реже одного раза в 6 мес.
8.2.7 Проверка состояния грузовых контейнеров, перегружаемых через морские и речные порты,
а также через связанные с ними контейнерные терминалы железнодорожного транспорта, должна про
водиться в соответствии с требованиями, установленными НПА. регулирующими безопасность техноло
гических процессов погрузочно-разгрузочных работ в сфере водного и железнодорожного транспорта.
При обращении грузовых контейнеров вне указанных в настоящем пункте логистических потоков,
оценка работоспособности проводится в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
8.2.8 Использование СГП и Т в работе возможно при условии положительных результатов оценки
работоспособности. СГП и Т с дефектами, повреждениями и несоответствиями, выявленными в резуль
тате проверки состояния и подпадающими под браковочные показатели, приведенные в руководстве по
эксплуатации или настоящем стандарте, либо забракованные по результатам испытаний, должны быть
изъяты из работы.
8.2.9 Если у эксплуатирующей организации имеется намерение продолжить эксплуатацию СГП и
Т по истечении назначенного срока службы, установленного в эксплуатационных документах, следует
провести их обследование специализированной организацией (для определенных типов и исполнений
стропов и полимерной тары данная возможность исключена — они подлежат утилизации). Дальнейшая
безопасная эксплуатация СГП и Т за пределами назначенного срока службы возможна при положитель
ном решении специализированной организации.
При отсутствии в эксплуатационныхдокументах необходимых сведений, за назначенные, для СГП
принимают сроки службы, приведенные в таблице 3. для тары — в таблице 4.
Проведение обследования СГП целесообразно совмещать с техническим диагностированием
кранов, совместно с которыми они постоянно используются. Сэтой целью может бытьдопущен перенос
14