ГОСТ ISO 8178-9—2014
Эта формула применима также, когда перепуск действует на протяжении лишь части испытатель
ного цикла. Если перепуск на протяжении испытательного цикла не используется вообще, то должны
применяться формулы (4) или (5) в зависимости от типа воздухоохладителя (при его наличии).
Для двигателей с турбонаддувом без промежуточного воздухоохладителя или с воздухоохладите
лем воздушного типа
Для двигателей с турбонаддувом и с воздухоохладителем водяного типа
5.1.2 Критерии достоверности испы таний — условия испытаний
Чтобы испытания были признаны достоверными, необходимо, чтобы параметр
fa
удовлетворял
следующему условию:
0,931,07.(6)
При испытаниях рекомендуется поддерживать значение параметра
fg
в диапазоне от 0.96 до 1.06.
Дополнительные критерии достоверности приведены в 7.3.2.3 и А.3.2.2.
5.2 Мощность
Установленные на двигатели вспомогательные устройства, которые нужны только для работы
приводимого оборудования, перед проведением испытаний должны быть отключены. Примерами
подобных устройств являются:
- воздушный компрессор для тормозной системы;
- насос гидроусилителя руля;
- компрессор кондиционера;
- насосы различных гидроусилителей.
Дополнительные сведения приведены в 3.8 ISO 8178-1.
5.3 Впускная система двигателя
Сопротивление системы впуска двигателя на стенде должно равняться верхнему пределу объ
явленного изготовителем сопротивления нового воздухоочистителя с точностью
±
10 %. Указанный
верхний предел должен соответствовать объявленному изготовителем рабочему режиму двигателя,
при котором расход воздуха является максимальным для данного применения.
5.4 Выпускная система двигателя
Противодавление на выпуске, создаваемое выпускной системой двигателя на стенде, должно быть
равно верхнему пределу объявленного изготовителем противодавления с точностью
±
10 %. Указанный
верхний предел должен соответствовать объявленному изготовителем рабочему режиму двигателя, при
котором мощность двигателя равна максимальной объявленной мощности для данного применения.
Испытания должны проводиться с глушителем, поскольку он способствует сглаживанию пульсаций дав
ления на выпуске, способных повлиять на точность замеров дымности. Кроме того, наличие глушителя
позволяет обеспечить более точное соответствие между условиями испытаний на стенде и на месте
установки двигателя. Конструкция глушителя (т.е. его объем) должна соответствовать типичному глуши
телю. которым оборудуется двигатель данного типа на месте установки с учетом его применения.
5.5 Система охлаждения
Система охлаждения двигателя, в условиях стенда, должна обеспечивать поддержание нормаль
ных рабочих температур, установленных изготовителем двигателя.
5.6 Система смазки
Характеристики смазочного масла, используемого при испытаниях, должны быть представлены в
отчете по испытаниям.
5