ГОСТ ISO 8178-9— 2014
Промежутки времени от «о» до «
d
» относятся к соответствующим режимам испытаний, перечисленным в
Е.4.3.4.1.
П р и м е ч а н и е — В зависимости от параметров двигателя допускаются отклонения от линейности харак
теристики разгона в соответствии с Е.4.1
Е.4.3.3 Двигатели, работающие при постоянной частоте вращения
Испытания состоят из каброса нагрузки на двигатель при номинальной частоте вращения от минимально
возможной, устойчиво поддерживаемой до 50 % от номинальной (полной) мощности. Порядок проведения данного
испытания показан на рисунке Е.2.
У — мощность двигателя;
X
— время, с:
а
— «орган управлениях в положении, соответствующей Минимально устойчивой и»’
грузка. (40
t
5) с: 6 — время, равное (20
1
5) с или то время, которое указано изготовителем двигателя. 1) — «орган управле
ния» а положении открытия. 2) - «орган управлениях в положении полною открытия,
с
— поддерживаемая нагрузка (60
±
5) с;
d
«орган управлениях возвращен в положение, соответствующее минимально допустимой нагрузке время, указанное изгото
вителем двигателя, е — 0 %.
I —
50 % от номинальной (полной) мощности.
Рисунок Е.2 —Испытания при набросе нагрузки — двигатели, работающие при постоянной частоте вращения
Промежутки времени от «о» до «d» относятся к соответствующим режимам испытаний, перечисленным в
Е.4.3.5.1.
П р и м е ч а н и е — В зависимости от параметров двигателя допускаются отклонения от линейности харак
теристики разгона в соответствии с Е.4.1.
Е.4.3.4 Испытания под нагрузкой для двигателей, работающих при переменной частоте вращения. Порядок
проведения.
Е.4.3.4.1 Подготовительный этап
Подготовительный этап выполняется в следующей последовательности;
a) Двигатель работает на минимально возможной частоте вращения, при которой двигатель еще работает
устойчиво, при положении органа управления частотой вращения/нагрузкой. соответствующем минимальной ча
стоте вращения под нагрузкой, в течение (40
±
5) с.
b
) Затем этот орган управления переводится;
1) в направление увеличения топлиеоподачи, в таком темпе, чтобы двигатель достиг частоты вращения,
равной 80 % от номинальной, в течение (20
±
5) с, или
2) быстро — в положение полной подачи, затем удерживается в этом положении. Двигатель должен разо
гнаться под нагрузкой до частоты вращения, равной 80 % от номинальной, в течение времени, допускаемого его
системами управления и/или регулирования.
c) Частота вращения, равная 80 % от номинальной, при нагрузке, определяемой винтовой характеристикой,
должна поддерживаться в течение (60
±
5) с.
d) Затем нагрузка сбрасывается путем возврата органа управления частотой вращения1нагрузкой в положе
ние. соответствующее минимальной частоте вращения под нагрузкой.
Е.4.3.4.2 Этапы измерений
Шаги Е.4.3.4.1 а) — d) должны повторяться до тех пор. пока не будут получены три последовательных, со
гласующихся между собой результата.
Е.4.3.5 Испытания при набросе нагрузки для двигателей, работающих при постоянной частоте вращения.
Порядок проведения.
Е.4.3.5.1 Подготовительный этап
Подготовительный этап выполняется в следующей последовательности.
а)Двигатель работает на номинальной частоте вращения при минимально возможной устойчиво поддержи
ваемой нагрузке в течение (40
±
5) с.
40