ГОСТ ISO 8178-9— 2014
А.3.2.3 Определение времени разгона на холостом ходу (FAT)
Величина FATявляется исходной для оценки значений времени разгона на холостом ходу для испытаний при
переменной нагрузке (А.3.4.2). Время разгона на холостом ходу для каждого этапа испытаний «разгон на холостом
ходу» по А.3.2.1, перечисление е) — это время изменения частоты вращения двигателя от исходной, превышаю
щей на 5 % упомянутую выше минимальную частоту вращения холостого хода, до конечной, равной 95 % от но
минальной частоты вращения. FAT вычисляется как среднее арифметическое замеров по трем этапам испытаний
согласно А.3.2.1. перечисление в).
У — частота вращения двигателя;
X
— время, с: f — полная подача топлива.
2 --
нулевая подача топлива; а — максимальная
частота вращения холостою хода;
Ь
— номинальная частота вращения; с — минимальная частота вращения холостою хода.
d — пробные этапы; е — этапы испытаний.
П р и м е ч а н и е — (а). (Ь) и (с) относятся соответственно кА.3.2.1. перечисления а) — с).
РисунокА.1 — Испытание «разгон на холостом ходу»
А.3.3 Подготовка двигателя к испытаниям при переменной нагрузке
Двигатель вновь соединяется с нагрузочным устройством. Перед испытаниями двигатель с целью стабили
зации рабочих параметров должен быть прогрет под нагрузкой в соответствии с рекомендациями изготовителя.
Подготовка двигателя решает еще одну задачу — удаление отложений в выпускном тракте, которые могут
оставаться после предыдущих испытаний, чтобы эти отложения не повлияли на результат.
А.3.4 Испытания при переменной нагрузке
А.3.4.1 Общие положения
Даннов испытание является второй частью испытательного цикла, порядок проведения которого описан в
А.3.4.3.
Это испытание проводится сразу же по завершении подготовки двигателя. Порядок проведения испытания
показан на рисунке А.2.
20