ГОСТ Р 53037— 2013
Приложение D
(справочное)
Пример вычислений. Системы приводов с использованием стальных канатов
D.1 Метод
D.1.1 Общие положения
Метод, данный в приложении С, используется для того, чтобы установить коэффициенты и отношения
для применения по 4.5.2 (канатные системы приводов), используя показатели циклов 4.2.4.2.3 и рабочие скоро
сти в 4.4.5.
Этот метод предпочтительнее метода классификации групп механизмов, данного в [12]. который формаль
но относясь к стандартам на МПРП. приводит результаты в соответствии с международными стандартами, каса
ющимися самоходных кранов (см. [13] и [14]).
П р и м е ч а н и е 1 — Согласно 4.2.4.2.3 легкий прерывистый режим работы интерпретируется как режим
для больших машин с большими номинальными нагрузками, которые часто работают с нагрузкой меньше номи
нальной и используются периодически. В то же время тяжелый режим работы интерпретируется как режим для
машин меньшего размера с низкими номинальными нагрузками, регулярно несущих полную номинальную на-
фузку и используемых регулярно. Режим тяжелой работы применяется только к системам выравнивания на
машинах с низкими номинальными нагрузками (например, один рабочий), носимыми на протяжении результата
каждого нагрузочного цикла. Режим тяжелой работы не применяется к МПРП. хотя задействуется та же самая
группа приводов, которая использована в примере. Средний режим работы (см. таблицу С.1) — наиболее суро
вый рабочий случай для подъемного оборудования, когда нагрузка меняется на протяжении нагрузочного цикла.
П р и м е ч а н и е 2 — Взят самый худший возможный случай (например, единичная жесткая стрела дви
жется по дуге для достижения максимальной высоты). На практике это перемещение достигается путем исполь
зования более чем одного вылета стрелы, средняя продолжительность работы делится на число вылетов и
далее уменьшается за счет более высоких рабочих скоростей телескопических перемещений.
П р и м е ч а н и е 3 — В настоящем анализе нагрузочный цикл начинается с загрузки рабочей платформы
в каком-то положении и заканчивается при разгрузке в том же самом положении после выдвижения в рабочую
позицию.
D.1.2 Краткое изложение метода приложения С
D.1.2.1 Используют ряд нафузочных циклов и рабочих скоростей из 4.4.5. чтобы вывести среднее рабочее
время в день в часах, отнесенное к одному году в таблице С.1. для определения фуппы приводов [см. перечисле ние
Ь) С.2)].
D. 1.2.2 Вычисляют минимальный теоретический диаметр стального каната dmln. используя в уравнении (С.1)
коэффициент с для этой группы приводов по таблице С.2:
= С * l/si
где S — расчетная тяговая сила в канате.
Этим завершается процесс, приведенный в приложении С для вычисления диаметра стального каната.
Однако коэффициент использования может быть вычислен путем деления значений разрушающего усилия по
таблице 5 [15]. скорректированных, при необходимости, для разной прочности каната на расчетную тяговую силу в
этом канате.
D. 1.2.3 Вычисляют диамефы барабанов и шкивов по уравнению (С.2):
Отл =h2 - t#mn.
Коэффициент Л, для фуппы приводов принимают по таблице С.З. Коэффициент ft2 определяют по общему
числу переменных напряжений в наиболее неблагоприятной напряженной части каната, используя таблицу С.4.
D.1.3 Пример вычисления
D.1.3.1 Общие положения
Следующий пример иллюстрирует вычислительный процесс, но значения нагрузок выбраны с таким расче
том. чтобы получить для стального каната точный диаметр 9 мм. поэтому коэффициенты в таблице С.2 являются
минимальными.
D. 1.3.2 Режим работы (группа приводов)
См. С.2 и таблицу С.1.
D.1.3.2.1 Случай 1. легкий прерывистый режим работы
40000 нагрузочных циклов за 10 лет = 40000:{36510) = 10.96 циклов нафузки в день.(D.1)
60