ГОСТ Р 53037— 2013
4.5.2.3 Присоединение вточке крепления более одного стального каната
Если в точке крепления присоединяется более чем один стальной канат, должно быть предусмотрено
устройство для приблизительного уравнивания натяжения канатов.
Должна быть предусмотрена возможность подтягивания стальных канатов.
Проверка — экспертиза технической документации и визуальный осмотр.
4.5.2.4 Повторное натяжение стальных канатов
Должна быть предусмотрена возможность повторного натяжения стальных канатов.
Проверка — экспертиза технической документации и визуальный осмотр.
4.5.2.5 Крепление концов стальных канатов
Для крепления концов стальных канатов могут применяться исключительно:
- заплетки;
- алюминиевые зажимы;
- зажимы из стали, не подвергавшейся старению;
- крепление во втулке клином.
Для крепления концов, воспринимающих нагрузку стальных канатов, не допускается применение в
качестве зажимов U-образных болтов.
Крепление конца стального каната должно выдерживать усилие не менее 80 % от минимальной раз
рушающей нагрузки стального каната.
Проверка — экспертиза технической документации и испытание.
4.5.2.6 Визуальная проверка крепления концов стальных канатов
Визуальная проверка креплений концов стальных канатов должна быть возможна без снятия канатов
или полногодемонтажа элементов металлоконструкции МПРП.
При невозможности использования смотровых люков производители должны включать вдокумента
цию МПРП подробную инструкциюдля проведения проверки.
Проверка — экспертиза технической документации и визуальный осмотр.
4.5.2.7 Устройства безопасности рабочих платформ МПРП. поднимаемых и опускаемых канатами
МПРП с платформами, которые поднимаются и опускаются стальными канатами,должны быть осна
щены устройством обеспечения безопасности согласно 4.11. Эти устройства останавливают перемещения,
при ослаблении натяжения канатов. Перемещения в обратном направлении должны быть возможными.
Такое устройство не требуется, если нет ослабления натяжения канатов.
Проверка должна быть выполнена посредством экспертизы технической документации и визуального
осмотра.
4.5.2.8 Канавки на канатных барабанах и предотвращение спадания каната с барабана
Канатные барабаны должны иметь канавки, предотвращающие смятие каната. Барабаны должны
быть снабжены устройствамидля предотвращения спадания каната с барабана, например ребордами на
барабане, возвышающимися на высоту не менее двух диаметров каната над верхним слоем навитого
каната.
Проверка — визуальный осмотр.
4.5.2.9 Слои каната
На барабан, если не используется специальная система намотки (например.канатоукладчик), может
быть навит только один слой каната.
Проверка — визуальный осмотр.
4.5.2.10 Витки каната
Канатоемкость барабана должна быть такой, при которой вслучае, если подъемное оборудование
и/или рабочая платформа находятся всвоем крайнем положении, на барабане должны оставаться навиты
ми не менее двух витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.
Проверка — визуальный осмотр и функциональное испытание.
4.5.2.11 Крепление каната к барабану
Каждый стальной канат должен быть надежно прикреплен к барабану. Крепление должно выдержи
вать усилие не менее 80 % — минимальной разрушающей нагрузки каната.
Проверка — визуальный осмотр и функциональное испытание.
4.5.2.12 Самопроизвольное спадание каната
Должны быть предусмотрены средства, предотвращающие самопроизвольное спадание стальных
канатов при набегании их на реборды барабанов и блоков и в случае ослабления каната (например, на
барабане — ребордами, выступающими на высоту не менее двух диаметров каната над верхним слоем
навитого каната).
Проверка — экспертиза технической документации и визуальный осмотр.
25