ГОСТ Р 53037— 2013
МПРП. которые проектируются для работы без выносных опор для ограниченного диапазона работ,
должны бытьоборудованы устройствами безопасности всоответствии с4.11. которые исключают возмож
ность работы вне той зоны, где допускается работа без выносных опор.
Проверка — экспертиза технической документации и функциональное испытание.
4.3.8 Предотвращение движения выносных опор с приводом от источников энергии
МПРП, имеющие выносные опоры или систему выравнивания, работающие от источника энергии
должны быть оснащены устройством безопасности согласно 4.11. Оно должно предотвращать их переме
щение. если подъемное оборудование и рабочая платформа не находятся в транспортном положении или в
пределах разрешенной зоны, определенной в 4.3.7.
Если подъемное оборудование и рабочая платформа находятся в пределах разрешенной зоны, уп
равление выносными опорами не должно создавать неустойчивого положения МПРП.
Проверка — экспертиза технической документации и функциональное испытание.
4.3.9 Выносные опоры, управляемые вручную
Выносные опоры, управляемые вручную, должны бытьсконструированы с учетом предотвращения
непреднамеренногодвижения.
Проверка — экспертиза технической документации и функциональное испытание.
4.3.10 Выдвижение и втягивание выносных опор
Выдвижение и втягивание выносных опор должны быть ограничены механическими упорами, ко
торымимогут быть гидравлические цилиндры, предназначенные для выполнения этойфункции.
Для предотвращениянеконтролируемого выдвижениявыносных опор втранспортном положении
должны быть предусмотрены механические устройства. Выносные опоры должныбыть зафиксирова
ны в транспортном положении двумя отдельными запорными устройствами для каждой из опор, по
крайней мере одно изкоторыхдолжноработать автоматически, например, гравитационный блокирую
щий штифт плюс защелка.
Приводные стабилизаторы, удовлетворяющие требования 4.3.8 и 4.10, отвечают этому усло
вию транспортирования. Требованиепредотвращениянеконтролируемого движенияпредъявляюттакже
к МПРП с несъемными выносными опорами, которыеувеличивают ширину или длинуопорного контура
МПРП. и ко всем МПРП. монтируемым на транспортных средствах.
Проверка— экспертиза техническойдокументации и функциональное испытание.
4.3.11 Указатель положения выносных опор МПРП, установленных на транспортных сред
ствах
МПРП, установленные на транспортных средствах (самоходных и прицепных), должны быть обору
дованы указателем, видимым с места расположения органов управления передвижением из кабины, сиг
нализирующим. что все части выносных опор, поворотной части, лестницдля доступа и рабочей платфор мы
МПРП находятся в транспортных положениях.
Проверка — экспертиза техническойдокументации и функциональное испытание.
4.3.12 Обзор работы МПРП с поста управления
Машинист, находящийся на посту управления, должен иметь хороший обзор всех движений вынос
ных опор МПРП. Это особенно важно в том случае, когда выносные опоры приводятся вдействие с помо
щью источника энергии.
Органы управления перемещением, находящиеся на базовом шасси, управление которыми прово
дится с уровня земли, должны быть расположены таким образом, чтобы машинистстоял на расстоянии по
меньшей меро 1 м от вертикальной касательной к колесам или гусеницам.
Проверка — визуальный осмотр.
4.3.13 МПРП, управляемые полностью вручную
Требования4.3.7 не применяются к МПРП. которые управляются полностью вручную и высота подъе
ма пола рабочей платформы которыхотносительно земли не превышает 5 м (см. 6.3.15).
Для таких МПРП также не является обязательным соблюдение всех требований по безопасности,
которые не могут быть выполнены без подвода энергии.
Проверка — экспертиза технической документации и визуальный осмотр.
4.3.14 Системы блокировки или контроля шарнирных секций
МПРП, оснащенные одной или несколькими шарнирными секциями в системах, которые блокируют
или контролируют шарнирные секции, для обеспечения устойчивости, должны удовлетворять следующим
требованиям:
а)для МПРП типа 1 предохранительное устройство (см. 4.11) должно препятствовать выдвижению
телескопических секций до тех пор. пока не будут заблокированы или взяты под контроль шарнирные
секции;
16