ГОСТ27815—88С. 7
ранство высотой менее 135 см от уровня пола или площадки, пред
назначенной для размещения ног сидящего пассажира;
5.2Л.4. Площади любой части поворотной секции сочлененного
.автобуса, находящейся за поручнями и / или ограждениями.
5.2.2.Площадь Su предназначенную для стоящих пассажиров,
определяют (только для автобусов классов I и II, в которых допус
кается перевозка стоящих пассажиров) путем вычитания из S0:
5.2.2.1. Для автобусов класса I:
5.2.2.1Л. Площади участков, расположенных вне прохода, где
уклон пола не менее 6 %, а для участков, указанных в п. 5.6.6, пре
вышает 8 %;
5.2.2Л.2. Площади участков, которые не являются доступными
для стоящего пассажира при всех занятых сиденьях;
5.2.2.1.3. Площади участков, где свободная высота над уровнем
пола составляет менее 190 см, а для участков, находящихся поза
ди поперечной вертикальной плоскости, расположенной на рассто
янии 1,5 м впереди оси заднего моста, — менее 180 см (при этом
поручни и ручки во внимание не принимают);
5.2.2.1.4. Площади,расположенной перед вертикальной плос
костью, проходящей через центр поверхности подушки сиденья во
дителя (когда оно находится в своем крайнем заднем положении)
и центр наружного зеркала заднего вида, расположенного на про
тивоположной стороне автобуса;
5.2.2.2. Для автобусов класса II:
площади всех участков, расположенных вне прохода.
5.3. Число мест
5.3.1. В автобусе должны быть предусмотрены места для си
дения, соответствующие требованиям п. 5.6.8, число которых
А
должно быть не менее числа квадратных метров площади So, ок
ругленного до ближайшего целого числа.
5.3.2. Пассажировместимость N рассчитывают по формуле:
„л , 5, .РТ—PV—1001/—75VК
Л " Л_г58р^Q
где Q и Ssр — по табл. 1.
5.3.3. Полную конструктивную массу автобуса и нагрузкина
оси следует определять, исходя из пассажировместимости и мас
сы багажа (В-\-ВХ) в килограммах:
5.4. Противопожарная защита
5.4.1. Моторноео т де ле ние
5.4.1.1. В моторном отделении допускается использование ка
кого-либо легковоспламеняющегося либо адсорбирующего топли
во и масло материала, если он не имеет непроницаемого для топ
лива и масла покрытия.
5.4.1.2. Конструкция моторного отделениядолжна исключать
возможность накопления топлива или масла в любом его месте,
1999