С. 6ГОСТ 27815—88
расположены в вертикальных колонках, помещаемых справаот
обозначения, предусмотренного в п. 4.4.1.1.
4.6. Знак официального утверждения должен быть четкими
нестираемым.
4.7. Знак официального утверждения помещают рядом с при
крепляемой предприятием-изготовителемтабличкой,на которой
приведены характеристики автобуса, или проставляется на этой
табличке.
4.8. Примеры знаков официального утверждения приведены в
приложении 2.
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
5.1. Распределение нагрузки
5.1.1. Распределение нагрузки от автобуса, стоящего на гори
зонтальном участке дороги, должно быть таким, чтобы на перед
нюю ось или оси приходилось не менее:
5.1ЛЛ. 25 % нагрузки от массы снаряженного автобуса в сум
ме с массой 75 кг, размещенной на сиденьи водителя, причем это
значение может быть снижено до 20 % для автобусов, относящих
ся к классу I.
5.1Л.2. 25 % нагрузки от полной конструктивной массы авто
буса в условиях, когда он загружен суммой масс Q, размещенных
на каждом сиденьи, суммой масс Q, размещенных в местах, пре
дусмотренных для стоящих пассажиров и равномерно распреде
ленных на площади Sь массой В, распределенной равномерно в
багажных отделениях, и. в соответствующих случаях, массой ВХ,
распределенной равномерно на багажной площадке, предусмотрен
ной на крыше.
5.1.2. Значения Q для различных классов автобусов приведены
в п. 5.3.
5.1.3. Числовое значение В в килограммах принимают исходя
из того, что это значение должно быть не менее 100 V, выражен
ному в куб. метрах.
5.1.4. Значение ВХ принимают из расчета распределения мас
сы багажа на предусматриваемой на крыше багажной площадке
не менее 75 кг/м2.
5.2. Площадь, предназначенная для пассажиров
5.2.1.Общую площадь So, предназначенную для пассажиров
определяют путем вычитания из общей внутренней площади ку
зова автобуса:
5.2.1Л. Площади отделения водителя;
5.2.1.2. Площади ступенек, у дверей и любой другой ступеньки
глубиной не более 30 см;
5.2.1.3. Площади любого участка, имеющего свободное прост-