ГОСТ 27815—88С. 15
ги при снаряженном состоянии автобуса, стоящем на ровной го
ризонтальной поверхности.
5.5.4.1.4. Одностворчатая дверь, открывающаяся только вруч
ную, должна быть навешена на петлях или шарнирах таким обра
зом, чтобы в случае движения автобуса вперед с открытой дверью
при соприкосновении ее выступающих за габаритную ширину ав
тобуса частей с каким-либо неподвижным объектом дверь стре
милась закрыться.
5.5.4.1.5. Если двери оборудованы автоматическими запирающи
мися («английскими») замками, то они должны быть двухпозици
онного типа.
5.5.4.1.6. На внутренней стороне двери не должно быть ника ких
устройств, перекрывающих подножки или ступеньки при за
крытой двери.
5.5.4.1.7. Если непосредственная видимостьс рабочего места
участков вблизи пассажирских дверей снаружи и изнутри явля
ется недостаточной, должны быть предусмотрены оптические уст
ройства, обеспечивающие водителю видимость этих участков.
5.5.4,2, Аварийные двери
5.5.4.2.1. Аварийные двери должны иметь устройства дляот
крывания их вручную изнутри и снаружи. Наличие устройств для
запирания дверей снаружи допускается, если обеспечивается воз
можность после запирания открыть их изнутри с помощью обыч
ного механизма открывания.
5.5.4.2.2. Аварийные двери не должны иметь устройств, предус
матривающих использование каких-либо источников энергии (кро
ме мускульной) для их открывания или закрывания и не должны
быть раздвижного типа.
5.5.4.2.3. Наружная ручка аварийной двери должна быть рас
положена на высоте не более 180 см от уровня дороги при снаря
женном состоянии автобуса, стоящем на ровной горизонтальной
поверхности.
5.5.4.2.4. Аварийные двери должны быть навешены только пе
редней частью. Если имеются устройства, ограничивающие откры
вание двери, они должны допускать открывание двери на угол не
менее 100° и позволять ей оставаться в таком положении.
5.5.4.2.5. Аварийные двери должны открываться наружу, конст
рукция их должна быть такой, чтобы вероятность заклинивания,
даже в случае деформации кузова автобуса в результате
удара, была минимальной.
5.5.4.2.6. Дверь водителя не может считаться в качестве ава
рийной двери для выхода пассажиров, если для доступа к ней при
ходится использовать пространство между сиденьем водителяи
рулевым колесом.
5.5.4.2.7. Аварийные двери, обзор которых с места водителя
затруднен, должны быть оснащены звуковыми устройствами, пре-