ГОСТ 31320-2006; Страница 29

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 31317.2-2006 Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации сидений транспортных средств. Часть 2. Сиденья железнодорожного транспорта Vibration. Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration. Part 2. Railway vehicle seats (Настоящий стандарт, относящийся к стандартам безопасности типа С (ГОСТ 12.1.012), устанавливает:. - требования к проведению лабораторных испытаний сидений, предназначенных для использования пассажирами и членами экипажа железнодорожных транспортных средств (локомотивов и прицепных вагонов), с целью получить частотные характеристики сидений, определяющие, каким образом вибрация передается через сиденье на пассажира или члена экипажа;. - правила проверки применимости настоящего стандарта к испытанию сидений данного вида (выполнению условия линейности системы “сиденье - человек“). Испытания предполагают возбуждение поступательной трехкомпонентной вибрации в диапазоне частот от 0,5 до 50 Гц. Установлены требования к входному возбуждению, используемому в процессе испытаний) ГОСТ 31248-2004 Вибрация. Измерение и анализ общей вибрации, воздействующей на пассажиров и бригаду рельсового транспортного средства Vibration. Measurement and analysis of whole-body vibration to which passengers and crew are exposed in railway vehicles (Настоящий стандарт устанавливает метод измерения и анализа вибрации рельсовых транспортных средств в процессе полевых испытаний. Данный метод не предназначен для оценки воздействия вибрации на человека (это предмет рассмотрения ГОСТ 31191.1 и - в отношении рельсовых транспортных средств - ГОСТ 31191.4), но может быть использован для определения вибрационной характеристики рельсового транспортного средства по ГОСТ 12.1.012. Настоящий стандарт распространяется на общую вибрацию - периодическую, случайную и переходные процессы - в диапазоне частот 0,5 - 80 Гц, которая воздействует на сидящего или стоящего человека. Настоящий стандарт не распространяется на локальную вибрацию, а также на низкочастотные поперечные, вертикальные или угловые колебания, способные вызывать болезнь движения) ГОСТ 31192.1-2004 Вибрация. Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека. Часть 1. Общие требования Vibration. Measurement and evaluation of human exposure to hand-transmitted vibration. Part 1. General requirеments (Настоящий стандарт устанавливает общие требования по измерению и представлению результатов измерений локальной вибрации в трех взаимно ортогональных направлениях. Настоящий стандарт распространяется на все виды вибрации: периодическую, случайную, переходные процессы)

Страница 29

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 31320—2006

Т а б л и ц а D.2 — Значение вибрации на балансировочных скоростях

Вибрация (амплитуда, ыы/с / фаза. ...*)

Скорость, мим- ’

Датчик 1Датчик 2

10000,01/237

0.022/147

34000,55/52

0.22/125

90002.35/305

1.44/139

D.4 Остаточный дисбаланс на балансировочных скоростях

Расчеты, результаты которых указаны а таблице D.3. проведены в соответствии с методом коэффициентов

влияния для плоскостей коррекции 1 и 3 (ближайших к подшипникам) и датчиков 1и 2.

Т а б л и ц а D.3 — Остаточный дисбаланс на низкой скорости (1000 мин"’)

Плоскость коррекции

Расчетное значение, г мм

Допустимое значение, г мм

П лоскость 1

246

1925

П лоскость 3

671

1925

На других балансировочных скоростях (см. таблицы D.4 и D.5 для скоростей 3400 и9000 мин"1,соответствен

но)остаточный дисбаланс получен делением амплитуды вибрации на модуль коэффициента влияния. Это означа

ет. что при расчетах не принята во внимание информация о значениях фазового угла.

Т а б л и ц а D.4 — Остаточный дисбаланс на скорости 3400 мин"’

Датчик вибрацииРасчетное значение, г ммДопустимое значение, г мм

Д а тчи к 1

(0 .5 5 /0 ,3 6 )1 0 0 0 = 15302311

Д а тчи к 2

(0.22/0,224) 1000 = 9822311

Т а б л и ц а

D.5 — Остаточный дисбаланс на скорости 9000 мин

Датчик вибрацииРасчетное значение, г ммДопустимое значение, г мм

Д а тчи к 1

(2.35/2,29) 1000 = 10262311

Д а тчи к 2

(1.44/1.99) 1000 * 7232311

Приложение Е

(рекомендуемое)

Методика определения вида ротора: жесткий или гибкий

Е.1 Общие положения

В данном приложении описан способ, который можно использовать для определения того, является ротор

жестким или гибким. Если установлено, что ротор жесткий, его балансировку можно выполнять на низких скоростях

вращения. Гибкие роторы в общем случае следует подвергать высокоскоростной балансировке согласно разде лу

7. Однако существуют роторы, которые, являясь гибкими по определению, допускают все же балансировку на

низкой скорости в соответствии с процедурами раздела 6.

По внешнему виду ротора невозможно определить, является он жестким или гибким. Если ротор работает на

высоких скоростях вращения, он при разгоне может проходить через критические частоты, получая значительные

динамические прогибы, и.следовательно, требует высокоскоростной балансировки. Ротор можно считать жестким