ГОСТ 31320—2006
4.7 Балансировка валопроводов
Валопровод, состоящий из нескольких роторов, имеет несколько критическихчастот вращения (и.
соответственно, несколькособственных мод), которые, какправило, не совпадаютссобственными час
тотами этих роторов, а форма собственных изгибных колебаний валопровода несвязана простой зави
симостью с модами роторов. Таким образом, распределение дисбаланса вдоль валопровода.
состоящего из двух и более роторов, следуетопределять через значения модальныхдисбалансов, мод
всеговалопровода в целом, а неего отдельныхсоставляющих.
На практике, однако, частокаждыйроторуравновешиваютнезависимоотдругихротороввалопро
вода. В большинстве случаев это обеспечивает удовлетворительную работу валопровода. Примени
мость данного метода на практике зависит от многих факторов (форм собственных мод и критических
скоростей вращения валопровода и составляющих его роторов, распределения дисбаланса и типа
соединений валов в валопроводе, характеристикопор валопровода и пр.).
Если впоследствии необходимо провести балансировку на месте установки ротора, следует учи
тывать рекомендации приложения А.
5 Конструкции роторов
Втаблице 1представленытипичные конструкциироторов, даны ихкраткиехарактеристикииуказа
нырекомендуемыеметоды балансировки. Втаблицеприведенотолько краткоеописаниехарактеристик
ротора. Более полные требования кроторам установлены вразделах 6и 7 при описаниисоответствую
щих методовбалансировки. Перечень методов балансировки приведен в таблице 2.
Иногда целесообразноиспользоватьсочетание нескольких методов. Если роторданной конструк
ции может бытьуравновешен несколькимиспособами, то всетакие возможности представлены в табли
це 1в последовательности возрастания времени (стоимости) процедуры балансировки.
Роторы любой формы могут быть уравновешены посредством балансировки на нескольких ско
ростях вращения (см. 7.3). а иногда — в некоторых особых случаях — на рабочей скорости вращения
(см. 7.4) или на некоторойфиксированной скорости (см. 7.5).
Т а б л и ц а 1 — Гибкие роторы
6