Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 31320-2006; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 31317.2-2006 Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации сидений транспортных средств. Часть 2. Сиденья железнодорожного транспорта Vibration. Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration. Part 2. Railway vehicle seats (Настоящий стандарт, относящийся к стандартам безопасности типа С (ГОСТ 12.1.012), устанавливает:. - требования к проведению лабораторных испытаний сидений, предназначенных для использования пассажирами и членами экипажа железнодорожных транспортных средств (локомотивов и прицепных вагонов), с целью получить частотные характеристики сидений, определяющие, каким образом вибрация передается через сиденье на пассажира или члена экипажа;. - правила проверки применимости настоящего стандарта к испытанию сидений данного вида (выполнению условия линейности системы “сиденье - человек“). Испытания предполагают возбуждение поступательной трехкомпонентной вибрации в диапазоне частот от 0,5 до 50 Гц. Установлены требования к входному возбуждению, используемому в процессе испытаний) ГОСТ 31248-2004 Вибрация. Измерение и анализ общей вибрации, воздействующей на пассажиров и бригаду рельсового транспортного средства Vibration. Measurement and analysis of whole-body vibration to which passengers and crew are exposed in railway vehicles (Настоящий стандарт устанавливает метод измерения и анализа вибрации рельсовых транспортных средств в процессе полевых испытаний. Данный метод не предназначен для оценки воздействия вибрации на человека (это предмет рассмотрения ГОСТ 31191.1 и - в отношении рельсовых транспортных средств - ГОСТ 31191.4), но может быть использован для определения вибрационной характеристики рельсового транспортного средства по ГОСТ 12.1.012. Настоящий стандарт распространяется на общую вибрацию - периодическую, случайную и переходные процессы - в диапазоне частот 0,5 - 80 Гц, которая воздействует на сидящего или стоящего человека. Настоящий стандарт не распространяется на локальную вибрацию, а также на низкочастотные поперечные, вертикальные или угловые колебания, способные вызывать болезнь движения) ГОСТ 31192.1-2004 Вибрация. Измерение локальной вибрации и оценка ее воздействия на человека. Часть 1. Общие требования Vibration. Measurement and evaluation of human exposure to hand-transmitted vibration. Part 1. General requirеments (Настоящий стандарт устанавливает общие требования по измерению и представлению результатов измерений локальной вибрации в трех взаимно ортогональных направлениях. Настоящий стандарт распространяется на все виды вибрации: периодическую, случайную, переходные процессы)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 313202006
с)если предварительно проведена балансировка на низкой скорости вращения, общий остаточ
ный дисбаланс ротора какжесткого тела недолжен превышать 100 %.
В случае, когда влияниеоднойиз модменеесущественно, чемдругой, соответствующее предель
ное значение можетбыть увеличено, но недолжно превышать 100 %.
П р и м е ч а н и е Расчет предельных значений иллюстрирует пример в приложении F.
8.3.3.3 Болеедвух мод изгибиых колебаний
Для ротора, на который значительное влияние оказывают более двух модальных дисбалансов,
привести общие рекомендации не представляется возможным.
Следующие примечания относятся ко всему подразделу8.3.
П р и м е ч а н и я
1 Метод экспериментального определения эквивалентных модальных остаточных дисбалансов описан
в 9.2.2.
2 При значительном влиянии консольных масс приведенные выше процентные значения могут быть непри
менимы.
3 Если при установке на месте эксплуатации рабочая скорость или диапазон рабочих скоростей окажется
близким к первой или второй критической скорости, приведенные выше цифры могут потребовать корректировки.
4 При балансировке на балансировочном оборудовании соблюдение указанных пределов не обязательно
будет сопровождаться сохранением в установленных пределах значений вибрации в диапазоне от 80 % до 120 %
критической скорости. Такое превышение вибрации не обязательно должно сопровождаться принятием мер к
более тщательной балансировке, поскольку, в частности, демпфирование на балансировочном оборудовании, как
правило, меньше, чем на месте эксплуатации ротора.
5 Когда при балансировке на балансировочном оборудовании невозможно учесть все моды, возбуждаемые
дисбалансом (например, из-за ограниченности числа плоскостей коррекции), необходимо решить, какие именно
моды следует принимать во внимание.
9 Процедуры оценки уравновешенности ротора
Оценка уравновешенности ротора можетбытьполучена наоснове результатов измерений вибра
ции вопределенныхизмерительных плоскостях или остаточныхдисбалансов.
П р и м е ч а н и е При мелкосерийном производстве допускается применение упрощенных процедур
оценки.
9.1 Оценка на основе предельных значений вибрации
9.1.1 Оценка вибрации на высокоскоростном балансировочном оборудовании
Устанавливают роторна балансировочном оборудовании всоответствии с 7.2.
Осуществляютпускроторасмалым значениемускорения, контролируя, чтобы никакиепикивибра
ции не были сглажены. Если выполнить измерения во всем диапазоне скоростей невозможно, следует
оценить всезначительные пики вдиапазоне от 70 %первой критической скорости до максимальнойско
рости вращения ротора. То же самое, как альтернативный вариант, может быть сделано при выбеге
ротора.
Поддерживают максимальную скорость вращения ротора в течение времени, когда все переход
ные процессы заканчиваются, после чего измеряют составляющую вибрации на оборотной частоте.
9.1.2 Оценка вибрации на испытательном стенде
Ротор, состояниеуравновешенностикоторогоокончательнооцениваютнаиспытательномстенде,
долженбытьустановленв соответствиис 7.2. Специальногорассмотрениятребуютследующиеслучаи:
a) роторсобран какединый агрегат, управляемый собственным двигателем;
b
) получениеданных возможно только на максимальнойчастоте вращения ротора, напримердля
ротора асинхронногоэлектродвигателя;
c) установка датчиков на подшипники невозможна — в этом случае изготовитель и потребитель
оговариваютточки измерения вибрации;
d) значение дисбаланса ротора может зависеть от нагрузки — в этом случае изготовитель и
потребитель оговариваютдиапазон нагрузок, при которых оценивают уравновешенность ротора.
9.1.3 Оценка вибрации на месте эксплуатации
9.1.3.1Машины, качество балансировки роторов которых оценивают после окончательной уста
новки на рабочем месте, подвержены влиянию многих факторов, вызывающих вибрацию. Некоторые
факторы, отличные от дисбаланса, действуют на частоте вращения ротора (см. приложение А).
17