ГОСТ 520-2002
Для подшипников закрытого типа допускается в модификациях подшипников использовать
имеющиеся уплотнения и шайбы. При этом маркировку типа подшипника наносят на наружном
кольце или в товаросопроводительной документации.
11.6 Маркирование проводят любым способом, не вызывающим коррозии подшипников.
При маркировании собранных подшипников электрографическим способом электрический
ток не должен проходить через тела качения.
11.7 Знаки, нанесенные на подшипниках или упаковочных коробках, должны быть выполнены
четко и разборчиво.
12 Упаковка, транспортирование и хранение
12.1 Консервацию и упаковывание подшипников для защиты от коррозии проводят в соответ ствии
с нормативным документом изготовителя на консервацию и упаковку подшипников, утверж
денным в установленном порядке. Сроки хранения определяются способом консервации и упаковки.
В технически обоснованных случаях способ консервации должен быть согласован между
предприятием-изготовителем и потребителем.
12.2 Подшипники на предприятии-потребителе должны быть извлечены из транспортной тары
и храниться только в упаковке предприятия-изготовителя в закрытом, отапливаемом, вентилируе
мом помещении при температуре (20 ± 5) ‘С, относительной влажности воздуха не более 60 % и, по
возможности, на торцах.
В технически обоснованных случаях правила и сроки хранения должны быть согласованы
между предприятием-изготовителем и потребителем.
12.3 Подшипники
с
наружным диаметром до 300 мм и массой до 8 кг классов точности 5, 4,
Т и 2 должны быть упакованы в коробки.
Приборные подшипники с наружным диаметром до 30 мм всех классов точности должны быть
упакованы в коробки. При этом подшипники классов точности 6, 5, 4, Т и 2 предварительно
упаковывают в пластмассовые пробирки или полиэтиленовые пакеты.
Допускается по заказу потребителя упаковывание подшипников другим способом, обеспечи
вающим защиту подшипников от коррозии.
12.4 Коробки после укладки в них подшипников могут быть оклеены бандеролью.
Подшипники в первичной упаковке или коробки с подшипниками для транспортирования
упаковывают в яшики по ГОСТ 2991, ГОСТ 9142, ГОСТ 16148, ГОСТ 24634.
Подшипники массой свыше 8 кг или диаметром свыше 300 мм упаковывают в ящики без
коробки.
Яшики должны быть выстланы внутри битумной бумагой по ГОСТ 515 или полимерной
пленкой по ГОСТ 10354, ГОСТ 16272 или другими материалами (бумага, пленка и т. п.), обеспечи
вающими сохранность подшипников.
12.5 Допускается применять другие виды транспортной тары, обеспечивающие сохранность
подшипников, внутренней упаковки, не допускающие попадания внутрь капельно-жидкой влаги и
не выделяющие коррозионно-активных веществ.
12.6 Допускается перевозка подшипников массовым потребителям (по согласованию с ними)
в многооборотной таре, железнодорожных, автомобильных и речных контейнерах, в крытых
железнодорожных вагонах в первичной упаковке (без упаковывания в ящиках). При
вагонной отгрузке подшипники должны быть пакетированы.
12.7 При укладке подшипников в ящик или контейнер пустоты между коробками с подшип
никами и стенками ящика должны быть заполнены вспомогательными материалами, не вызываю
щими коррозию и повреждение подшипников.
12.8 В каждый ящик или контейнер (при упаковывании подшипников без ящиков) должен
быть вложен сопроводительный документ (паспорт).
12.9 Коробки или бандероли, сопроводительный документ (паспорт), вкладываемый в ящик,
должны иметь надписи:
- наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;
- условное обозначение подшипников:
- категорию подшипников и знаки дополнительных технических требований (при наличии);
- число подшипников;
- дату консервации (месяц, год);
- обозначение настоящего стандарта или нормативного документа.
62