ГОСТ 520-2002
П р и м е ч а н и е —Для образцового подшипника, т. с. подшипника, имеющего незначительные погреш
ности формы, радиальный зазор, определенный в 3.7.1.1. равен теоретическому зазору при условии, что тела
качения установлены в линии с угловым направлением смешения.
3.7.2 Осевой зазор
3.7.2.1 осевой внутренний зазор (подшипник без праднатяга, предназначенный для восприятия
чисто осевой двусторонней нагрузки) 6’а: Среднеарифметическое расстояние в осевом направлении,
на которое одно из колец может быть смещено относительно другого из одного осевого крайнего
положения в противоположное крайнее положение без приложения внешней нагрузки.
П р и м е ч а н и я
1 При каждом предельном осевом положении колеи относительно другдруга их относительное радиаль
ное положение и положение тел качения относительно дорожек качения должны быть такими, чтобы одно
кольцо действительно приняло крайнее осевое положение относительно другого кольца.
2 Среднее расстояние включает в себя смешения колеи в различных угловых положениях относительно
друг друга и комплекта тел качения в различных угловых положениях относительно колец.
Остальные термины по ГОСТ 24955 и ГОСТ 25256.
4 Условные обозначения
Условные обозначения (за исключением тех. которые относятся к допускам), показанные на
рисунках, и величины, данные в таблицах, обозначают номинальные размеры, если не указано иначе.
Подстрочные знаки в символах имеют следующее значение:
а — относится к собранному подшипнику или к внутреннему зазору в осевом направлении;
е — относится к наружному кольцу;
i — относится к внутреннему кольцу;
m — среднеарифметическое измерений;
р — плоскость, в которой проводят измерение;
г — относится к внутреннему зазору в радиальном направлении;
s —единичное или действительное измерение;
w — относится к телам качения;
1. 2 . . . — цифровое обозначение там, где более чем один диаметр или ширина относятся к
кольцу или комплекту.
4.1Условные обозначения основных размеров радиальных и радиально-упорных подшипников
rf — номинальный диаметр отверстия;
D
- ной ималыш и наружный диаметр: />, — номинальный диаметр упорного борта
наружного кольца; tf, — номинальный диаметр теоретического большого конического отверстия:
В —
номинальная ширина
внутреннего кольца; С — номинальная ширина наружного кольца; С, — номинальная ш ирина упорного борта наружного
катыта;
а
— угол конусности (половина угла конуса) отверстии внутреннего кольца:
г —
номинальный размер фаски
Рисунок I —Условные обозначения основных размеров радиальных и радиально-упорных подшипников
12