ГОСТ 520-2002
Ке — разностенность дорожки качения наружного кольца относительно наружной поверхности
радиального и радиально-упорного подшипника;
К1Л— радиальное биение внутреннего кольца собранного подшипника;
Ксл — радиальное биение наружного кольца собранного подшипника:
5’ia — осевое биение внутреннего кольца собранного подшипника;
5еа — осевое биение наружного кольца собранного подшипник;»:
5еа, —осевое биение опорного торца упорного борта наружного кольца собранного подшип
ника.
4.3Дополнительные условные обозначения основных размеров роликовых конических подшипни
ков (рисунок 2)
Этшломшй наррвшй
Т
— номинальная ш ирина (монтажная высота) роликоного коническою подш ипника. Г, —номинальная монтажная высо
та внутреннего молутла роликового коническою подш ипника; Г, — номинальная монтажная высота наружного кольца ро
ликового коническою подш ипника
Рисунок 2 —Дополнительные условные обозначения основных размеров роликовых
конических подшипников
4.4Дополнигельиые условные обозначения размерных параметров роликовых конических подшип
ников
Т%—действительная ширина (монтажная высота) роликового конического подшипника:
Дг%— отклонение действительной ширины (монтажной высоты) роликового конического
подшипника;
Гь — действительная монтажная высота внутреннего подухта роликового конического под
шипника:
Дги — отклонение действительной монтажной высоты внутреннего подухта роликового кони
ческого подшипника;
2
T2i — действительная монтажная высота наружного кольца роликового конического подшип
ника;
ЛГ *— отклонение действительной монтажной высоты наружного кольца роликового комичес
кого подшипника.
14