ГОСТ Р 58818—2020
7.3 Продольный профиль
7.3.1Максимальные значения продольных уклонов на автомобильных дорогах с усовершенство
ванными видами покрытий следует принимать по таблице 9.
Таблица 9 — Рекомендуемые максимальные продольные уклоны
Продольный уклон, %о, в зависимости от расчетной скорости, км/ч
Расчетный автомобиль
80
706050403020
Легковой
90100110
120130140150
Грузовой, автопоезд
606070
70808080
Максимальные продольные уклоны, приведенные в таблице 9, в районах сильных гололедов или на
автомобильных дорогах VA и Vb, содержащихся в зимний период под уплотненным снежным покровом,
следует уменьшать при пересеченном и горном рельефе на 20 %о, при равнинном рельефе — на 10 %о.
7.3.2Для дорог, предназначенных для движения тяжелых грузовых автомобилей, следует ограни
чивать участки с затяжными уклонами. Предельная длина участка с затяжным уклоном должна соот
ветствовать данным таблицы 10.
Таблица 10 — Предельная длина участка с затяжным уклоном
Предельная длина участка с затяжным уклоном, м,
Рельеф местности
в зависимости от продольного уклона, %0
30405060708090100
Равнинный и слабохолмистый
1200600400300250200150110
Сильно пересеченный
—
15001200700500400350300
При длинных затяжных уклонах (более чем приведено в таблице 10) необходимо включение в
продольный профиль участков с уменьшенными продольными уклонами (не более 20 %о) или площадок
для остановки автомобилей с расстояниями между ними не более длин участков, указанных в таблице
10. Размеры площадок для остановки автомобилей на затяжных подъемах должны обеспечивать раз
мещение грузового автомобиля. Место их расположения следует выбирать из условий безопасности
стоянки, исключения возможности осыпей, камнепадов и, как правило, у источников воды.
7.3.3При продольных уклонах более 100 %0предельную длину участка с затяжным уклоном сле
дует определять по результатам расчетов в зависимости от динамических характеристик транспортных
средств, материала покрытия дорожной одежды и высоты расположения участка дороги над уровнем
моря.
Наибольшие продольные уклоны на участках кривых в плане малых радиусов следует уменьшать
(см. таблицу 11).
Таблица 11 — Уменьшение продольных уклонов на участках кривых в плане малых радиусов
Радиус кривой в плане, м
5045403530
Уменьшение наибольших продольных уклонов по сравнению с
указанными в таблице 9, %о, не менее
1015202530
7.3.4 На длинных спусках должны быть предусмотрены аварийные съезды в соответствии с тре
бованиями 4.3.3 ГОСТ 33151—2014.
7.3.5 Переломы проектной линии в продольном профиле при алгебраической разности уклонов
10 %0и более рекомендуется сопрягать кривыми.
7.3.6 Минимальное расстояние видимости по условию остановки следует назначать по таблицам
12 и 13. Минимальное расстояние видимости по условию остановки должно обеспечивать видимость
предметов, имеющих высоту 0,2 м и более, находящихся на середине полосы движения, с высоты
глаз водителя автомобиля на уровне 1,0 м от поверхности проезжей части.
13