ГОСТР ИСО 37120—2015
При использовании нескольких видов транспорта показатель должен отражать основной вид
транспорта либо с точки зрения продолжительности поездки, либо сточки зрения покрываемойдистан
ции. Например, если некто едет на ТСЛП от дома до пригороднойжелезнодорожной станции (5 минут),
едет 30 минут на поезде до центра города, а затем едет 5 минут на автобусе до офиса, то основным
видом транспорта считается пассажирский поезд.
18.5.2 Источники данных
Наиболее вероятные источники данных для расчета данного показателя — это исследования в
сфере транспорта, которые призваны выяснить частоту поездок, продолжительность поездок и вид
транспорта на основании статистически значимой выборки из городского населения. Такие исследова
ния нередко проводятся нерегулярно (в первую очередь, из-за стоимости и необходимого времени на
такое мероприятие).
Одной из общепринятых форм исследования является письменный журнал регистрации поездок.
Отдельныелица или семьи используютжурнал регистрации или блокнотдля записисведений, таких как
вид транспорта, время, дистанция ипродолжительность каждой поездки.
Эта информация также частособирается в рамкахобщей переписи населения, которая проводит
ся регулярно.
18.6 Количество двухколесных моторных средств передвижения на душу населения
(вспомогательный показатель)
18.6.1 Общие сведения
Всем, ктоприменяетданныйстандарт, следуетотчитываться попоказателювсоответствиисосле
дующими требованиями.
П р и м е ч а н и е — Данный показатель важен для городов, а которых моторные двухколесные средства
передвижения, такие как мотоциклы и скутеры, используются в качестве основного вида транспорта. Показательпо
безмоторным двухколесным средствам передвижения, таким как велосипеды, также важен для мобильности в
динамично развивающемся городе, но он указывается аотчете а виде отдельного показателя.
18.6.2 Требования к вспомогательному показателю
Количество двухколесных моторных средств передвижения на душу населения рассчитывается
делением общего количества двухколесных моторных средств передвижения в городе (числитель), на
общую численность населения города (знаменатель). В результате определяется количество двухко
лесных моторных средств передвижения надушу населения.
К двухколесным моторным средствам передвижения относятся скутеры и мотоциклы. К ним не
относятся безмоторные средства передвижения, такие каквелосипеды.
18.7 Протяженность велосипедных дорожек и полос в расчете на 100 000жителей
(вспомогательный показатель)
18.7.1 Общие сведения
Всем, ктоприменяетданныйстандарт, следуетотчитываться попоказателювсоответствиисосле
дующими требованиями.
П р и м е ч а н и е — Транспортная система, которая благоприятствует езде на велосипеде, может извлечь
множество выгод, таких какснижения плотности трафика и повышение качества жизни. Экономические выгоды как
для людей, так идляобщества также реализуются засчет сокращения расходов на здравоохранение исокращение
зависимости от автовладельцев (и с точки зрения стоимости страхования, технического обслуживания и топлива).
Велосипедные полосы также требуют менее значительных капиталовложений, чем другие виды транспортной
инфраструктуры. Велосипед не так сипьно воздействует на окружающую среду. Данный показатель представляет
для города полезное измерение различных систем перевозок.
18.7.2 Требования к вспомогательному показателю
Протяженность велосипедных дорожек и полос в расчете на 100 000 жителей рассчитывается
делением общей протяженности велосипедных дорожек и полос (числитель) на одну стотысячную
общейчисленности населения города (знаменатель). Врезультате определяется протяженность вело
сипедныхдорожек иполос на 100 000 жителей.
Под «велосипедной полосой» понимается часть проезжей части, предназначенная для велосипе
дов иотделенная от остальной частидороги/проезжей части продольной дорожной разметкой.
Под «велосипедной дорожкой» понимается независимаядорога или часть дороги, предназначен
ная для велосипедов и обозначенная соответствующим дорожным знаком. Велосипедная дорожка
отделяетсяотостальнойчастидорогиилидругихееэлементовпри помощистроительныхконструкций.
44