ГОСТ Р 56244—2014
- устранение водотечности крыши кабины и машинного отделения, исправление повреждений их
окон и дверей.
9.2 Ремонт
Состав работ по текущему и капитальному ремонту кранового оборудования плавучих кранов со
ответствует составу ремонтных работ по береговым кранам, приведенному в 7.2.
9.3 Производственный контроль за технической эксплуатацией
9.3.1 Технические освидетельствования в процессе эксплуатации кранового оборудования пла
вучих кранов должны проводиться согласно инструкции по эксплуатации крана, составленной с учетом
стандарта ГОСТ Р 54767. При отсутствии в инструкции соответствующих указаний технические освиде
тельствования проводятся согласно указаниям настоящего подраздела.
9.3.2 Эксплуатационные технические освидетельствования кранов проводятся перед началом
каждой навигации и должны включать в себя:
- осмотр;
- статические испытания;
- динамические испытания.
9.3.3 Осмотр крана должен включать в себя:
- проверку в работе всех механизмов и электрооборудования:
- проверку приборов безопасности (концевых выключателей всех механизмов, ограничителя гру
зового момента, аварийных выключателей, блокировок):
- проверку тормозов всех механизмов;
- проверку аппаратов управления;
- проверку указателей вылета стрелы, крена и дифферента, анемометра (при его наличии):
- проверку освещения и сигнализации;
- осмотр металлоконструкции крана и его сварных (заклепочных, болтовых) соединений, а также
кабины, лестницы, площадки и ограждения:
- осмотр грейфера и других грузозахватных органов, находящихся на кране;
- осмотр канатов и их крепления:
- осмотр блоков, осей и деталей их крепления, а также элементов подвески стрелы.
9.3.4 Статическое испытание крана должно проводиться пробным грузом по методике, изложен
ной в инструкции по эксплуатации крана, и предназначено для проверки его прочности в целом и про
чности его отдельных элементов, контроля углов крена и дифферента. Величина испытательной
нагрузки должна определяться с учетом требований ГОСТ Р 54767. Состав, порядок измерения и при
менения испытательной нагрузки должны определяться в соответствии с ГОСТ Р 54768.
9.3.5 При испытании стрела должна быть установлена относительно понтона в положение, отве
чающее наименьшей остойчивости (на максимальном вылете перпендикулярно продольной оси понто
на), пробный груз поднимается на высоту 100—200 мм.
9.3.6 Кран считается выдержавшим испытание, если в течение 10 мин поднятый пробный груз не
опустится, а также не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций металлоконструкций, узлов,
деталей и других повреждений.
9.3.7 Динамическое испытаниекранадолжно проводиться пробным грузом по методике, изложен
ной в инструкции по эксплуатации крана, и предназначено для проверки действия всех его механизмов
и тормозов.
Величина испытательной нагрузки должна определяться с учетом требований ГОСТ Р 54767. Сос
тав. порядок измерения и применения испытательной нагрузки должны определяться в соответствии с
ГОСТ Р 54768.
9.3.8 При испытании проводятся многократные (не менее трех раз) подъем и опускание пробного
груза на минимальном и максимальном вылетах стрелы, а также проверка действия всех других меха
низмов крана в пределах рабочего диапазона движений на номинальных скоростях. При этом стрелу
дважды перекладывают с борта на борт и выполняют все предусмотренные инструкцией по
эксплуата ции крана совмещения рабочих движений. При положении стрелы с пробным грузом на
максимальном вылете вдоль и поперек понтона должны быть проведены измерения наклонений
понтона.
9.3.9 Кран считается выдержавшим испытание, если в работе механизмов и электрооборудова
ния не будет обнаружено никаких отклонений от инструкции по эксплуатации, трещин, остаточных де
формаций деталей, узлов, металлоконструкций и других повреждений, а углы крена и дифферента
не превышают допустимых.
35