ГОСТ Р 56244—2014
7.3.4 Редко используемые краныдолжны подвергаться полномутехническомуосвидетельствова
нию один раз в пять лет. Отнесение кранов к категории редко используемых проводится портом (пред
приятием) по согласованию с органом государственного надзора, в котором зарегистрированы эти
краны.
7.3.5 Внеочередные полные технические освидетельствования кранов должны проводиться по
сле:
- реконструкции крана;
- ремонта металлических конструкций крана с заменой расчетных элементов или узлов:
- установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;
- капитального ремонта или замены грузовой (стреловой) лебедки;
- замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания);
7.3.6 Полное техническое освидетельствование крана должно включать в себя:
- осмотр;
- статические испытания;
- динамические испытания.
7.3.7 Частичное техническое освидетельствование крана должно включать в себя только осмотр,
опробование в работе с номинальным грузом и проверку ограничителя грузоподъемности контрольным
грузом. Статические и динамические испытания не проводятся.
7.3.8 Осмотр крана должен включать в себя:
- проверку в работе всех механизмов и электрооборудования:
- проверку в работе всех приборов безопасности (путевых выключателей всех механизмов, огра
ничителя грузового момента, аварийных выключателей, блокировок);
- проверку в работе всех тормозов всех механизмов;
- проверку в работе всех аппаратов управления, указателя вылета стрелы;
- проверку освещения;
- проверку металлоконструкции крана и ее соединений (болтовых, заклепочных, сварных);
- проверку состояния кабины, лестниц, площадок и ограждений;
- проверку канатов и их крепления;
- проверку крюка, ходовых колес, блоков, барабанов, осей и деталей их крепления;
- проверку элементов муфты предельного момента:
- проверку элементов подвески стрелы;
- проверку фактического расстояния между крюковой подвеской и упором (концевыми блоками
хобота или стрелы на портальных кранах) при срабатывании концевого (путевого) выключателя меха
низма подъема;
- проверку изоляции проводов и заземления электрического крана (рельсового кранового пути) с
определением их сопротивления;
- проверку зануления электрического крана с проверкой целостности путевой (четвертой) жилы
питающего кабеля и надежного ее присоединения к металлоконструкции крана;
- проверку соответствия массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, ука
занным в паспорте;
- проверку кранового пути.
7.3.9 Статическое испытание крана должно проводиться пробным грузом по методике, изложен
ной в инструкции по эксплуатации крана, и предназначено для проверки его прочности в целом и про
чности его отдельных элементов, а у стреловых кранов — также для проверки грузовой устойчивости.
Величина испытательной нагрузки должна определятьсяс учетом требований ГОСТ Р 54767. Сос
тав. порядок измерения и применения испытательной нагрузки должны определяться в соответствии с
указаниями ГОСТ Р 54768.
7.3.10 При статическом испытании крана стрелового типа стрела должна быть установлена отно
сительно ходовой, опорной части в положение, отвечающее наименьшей устойчивости крана; пробный
груз поднимается на высоту 100—200 мм.
При статическом испытании козловой, передвижной консольный и мостовой краны должны устанав
ливаться над опорами крановых путей, а их тележка (тележки) — в положение, отвечающее наибольше му
прогибу (между опорами и на консоли). У двухконсольных кранов каждая консоль испытывается
отдельно.
29