ГОСТ Р 56244—2014
7.3.11 Кран считается выдержавшим испытание, если в течение 10 мин поднятый пробный груз не
опустится на землю, а также не будетобнаружено трещин, остаточныхдеформаций деталей, узлов, ме
таллоконструкций (в том числе остаточного прогиба моста, консоли) и других повреждений.
7.3.12 При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом,
кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин дефор
мации и определения возможности его дальнейшей эксплуатации.
7.3.13 Динамическое испытание крана должно производиться пробным грузом по методике, изло
женной в инструкции по эксплуатации крана, и предназначено для проверки действия всех его механиз
мов и тормозов.
Величина испытательной нагрузки должна определятьсяс учетом требований ГОСТ Р 54767. Сос
тав. порядок измерения и применения испытательной нагрузки должны определяться в соответствии с
указаниями ГОСТ Р 54768.
7.3.14 При испытании проводятся многократные{не менее трех раз) подъем иопускание пробного
груза на минимальном и максимальном вылетах стрелы, а также проверка действия всех других меха
низмов крана в пределах рабочего диапазона движений на номинальных скоростях. При этом выполня
ются все предусмотренные инструкцией по эксплуатации крана совмещения рабочих движений.
7.3.15 Кран считается выдержавшим испытание, если в работе механизмов и электрооборудова
ния не будет обнаружено никаких отклонений от инструкции по эксплуатации, трещин, остаточных де
формаций деталей, узлов, металлоконструкций и других повреждений.
7.3.16 У крана, оборудованного двумя и более механизмами подъема, должен быть испытан каж
дый механизм. Масса пробного груза при статическом и динамическом испытаниях этого крана должна
определяться в зависимости от условий их работы (раздельная, совместная).
7.3.17 У крана стрелового типа, имеющего одну или несколько грузовых характеристик, статичес
кое испытание при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании крана должно
проводиться в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана.
7.3.18 При периодическом и внеочередном освидетельствовании испытания грузоподъемных
кранов стрелового типа, не имеющих механизма изменения вылета стрелы (стрела поддерживается от
тяжкой), должны проводиться при установленном на момент испытания вылете. С этим же вылетом
стрелы при условииудовлетворительных результатовтехнического освидетельствования разрешается
последующая работа крана.
7.3.19 Испытания кранов, имеющих сменное стреловое оборудование, допускается проводить с
установленным на них для работы оборудованием.
7.3.20 Результаты техническогоосвидетельствования кранадолжны быть записаны в его паспорт
лицом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования.
7.3.21 После замены изношенных грузовых, стреловых или других канатов, а также во всех случа
ях перепасовки канатов должны проводиться проверка правильности запасовки и надежности крепле
ния концов канатов, а также обтяжка канатов рабочим грузом. Об этом должна быть сделана запись в
паспорте крана.
7.3.22 При отсутствии указаний завода-изготовителя по периодичности испытаний ограничителя
грузоподъемности его проверяют при периодических осмотрах.
8 Особенности технической эксплуатации конвейеров
8.1 Техническое обслуживание
8.1.1 В состав оперативного ТО должны входить следующие работы:
а) ежесменные:
- осмотр целостности (отсутствия порезов, надрывов, расслоений) ленты и ее стыков;
- проверка бокового сдвига ленты;
- проверка натяжения ленты, цепи;
- проверка степени пробуксовки ленты на приводном барабане (отсутствие пробуксовки при уста
новившейся скорости движения ленты);
- контроль износов. наличия трещин, деформаций, разрывов элементов неленточных тяговых
органов;
- проверка отсутствия утечки масла из редуктора:
- проверка утечки рабочей жидкости из элементов гидросистемы;
30