ГОСТРИСО 23274—2013
При необходимости степень заряда накопителя может быть предварительно отрегулирована пу
тем его зарядки или разрядки для достижения требуемой разности уровней энергии накопителя в на
чале и в конце испытаний.
5.2.2 Выдержка транспортного средства
Транспортное средство должно быть выдержано в соответствии с процедурой приложения А,
В или С для выбранной страны (региона).
5.2.3 Перемещение транспортного средства в испытательное помещение
Транспортное средство в испытательное помещение должно перемещаться методом вталкивания
или буксировки. Заезд в испытательное помещение своим ходом не допускается. Транспортное сред
ство должно быть установлено на стенд с беговыми барабанами только после того, как он будет
пред варительно прогрет перед началом испытаний. Транспортное средство после своей выдержки
должно оставаться в холодном состоянии.
5.2.4 Измерения, проводимые в ходе испытаний
Должен быть выполнен один цикл испытательной программы. В ходе выполнения цикла долж
ны быть измерены: пройденное расстояние, изменение уровня энергии в накопителе, расход топлива
и вредные выбросы. Состояние транспортного средства во время испытаний должно соответствовать
процедуре, описанной в приложении А, В или С для выбранной страны (региона).
5.3 Корректировка результатов испытаний
5.3.1 Общие положения
При помощи процедуры, описанной ниже, и измеренных значений расхода топлива, энергети
ческого баланса и вредных выбросов должны быть получены корректные значения расхода топлива и
вредных выбросов. Измерения следует проводить в соответствии с методикой, описанной в приложе нии
А. В или С для выбранной страны (региона).
5.3.2 Допускаемый продел изменения уровня энергии в накопителе
Допускаемый предел изменения уровня энергии в накопителе определяют по формуле
■^RESS S 0,01£Ср,0 )
где
a
E
r
e
ss
— изменение уровня энергии в накопителе при выполнении испытательного цикла;
ЕСР — энергия топлива, израсходованного за испытательный цикл.
Изменение уровня энергии в накопителе и максимально допускаемое изменение энергии в нако
пителе приведены в приложении Е.
5.3.3 Процедура коррекции посредством коэффициента коррекции
Предприятие-изготовитель транспортного средства должно сообщить коэффициент коррекции,
для того чтобы рассчитывать расход топлива и вредные выбросы, соответствующие
a
E
r
e
ss
= 0. Коэф
фициент коррекции может быть рассчитан по приложению D. Если измеряемые показатели не зависят
от
a
Eress,
то
коррекция не требуется.
6 Расчеты и формулы
Вредные выбросы и расход топлива должны быть рассчитаны отдельно для каждого испытания
в соответствии с региональными требованиями, приводимыми в приложениях А. В или С.
Основные результаты должны быть рассчитаны и представлены следующими формулами:
Измеренная масса вещества, г , . .
б
(2)
вредные вы
_
росы = -------
-
-------------------- -2----------, (г/км);
...
Пройденный путь, км
_Измеренный расходтоплива,л ,
Пройденный путь, км
путевой расход топлива = ----------------------------------------- . (л/км).
(
3
)
Подробные процедуры расчетов, учитывающие особенности национальных стандартов и правил,
приведены в приложениях А. В и С.
5