ГО СТРИСО 23274— 2013
Окончание таблицы В. 1
Контрольная масса транспортного средствакг
Эквивалентная инерция 1,кт
710</лге, £765
740
765 < т1д1£ 850
800
850 < т,0, £ 965
910
965 <£ 1080
1020
1080 < m,ot £ 1190
1130
1190</лго, £1305
1250
1305 < тго1£1420
1360
1420 <т,в, £1530
1470
1530 < m,et £ 1640
1590
1640 < т ы £1760
1700
1760</лге1£1870
1810
1870 < тго1£ 1980
1930
1980 < п\в1£ 2100
2040
2100 < mIQ, £ 2210
2150
2210 < /д.0( £ 2380
2270
2380 <т10, £ 2610
2270
2610 < т,ы
2270
В.3.2 Система отбора проб отработавших газов
Для отбора проб отработавших газов используют систему CVS. Подробное описание этой системы, а также
метод ее калибровки и информация о точности приведены в Правилах ЕЭК ООН №83 (приложение 4. пункты 4.2 и
4.4) [9] и в Правилах ЕЭК ООН №83 (приложение 4. добавление 5) [9].
В.3.3 Газоаналитическое оборудование
Анализ отработавших газов проводят с помощью следующего оборудования:
- анализаторы недисперсионного типа с поглощением в инфракрасных лучах (NDIR&nB регистрации СО и С02;
- анализатор пламенно-ионизационного типа (FID) для регистрации СН в отработавших газах двигателей
с принудительным зажиганием, анализатор нагреваемый пламенно-ионизационного типа (HFID) для регистрации
СН в отработавших газах двигателей с воспламенением от сжатия:
- хемилюминисцентный газоанализатор или анализатор недисперсионного типа с поглощением резонанса
в ультрафиолетовых лучах для регистрации N0*.
Твердые частицы улавливают посредством двух расположенных последовательно фильтров, их массу опре
деляют гравиметрическим методом.
Подробности об использовании оборудования, калибровке и требования к точности приведены в Правилах
ЕЭК ООН №83 (приложение 4, пункты 4.3 и 4.5) [9] в отношении калибровочных газов и Правилах ЕЭК ООН №83
(приложение 4, добавление 6) [9].
В.4 Испытываемое транспортное средство
В.4.1 Общие положения
Испытываемое транспортное средство должно быть в рабочем состоянии и должно быть оснащено стан
дартным оборудованием.
17