ГОСТ 9246—2013
6.6 Периодическим и квалификационным испытаниям подвергают тележки, прошедшие приемо
сдаточные испытания.
6.7 Отбор образцов тележки для проведения периодических испытаний проводят методом от
бора с применением случайных чисел по ГОСТ 18321 (подраздел 3.2) из ряда продукции, выпущенной
в течение одного месяца. Количество образцов для испытаний — не менее двух для каждого варианта
исполнения бокового скользуна.
6.8 Приемочные испытания проводят на опытных образцах тележек, квалификационные испыта
ния — на образцах тележек, изготовленных в объеме установочной серии. Количество образцов для ис
пытаний — не менее двух для каждого варианта исполнения бокового скользуна.
7 Методы контроля и испытаний
7.1 Приемо-сдаточные и периодические испытания тележек проводят в помещениях, обеспечи
вающих нормальные климатические условия испытаний по ГОСТ 15150 (подраздел 3.15). Условия раз
мещения средств измерения должны соответствовать их паспортным данным.
7.2 Линейные размеры тележек (показатели 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 таблицы 2, пункты 5.3.2,
5.3.9, 5.3.14, 5.3.15, 5.3.16, 5.3.20, 5.3.24, 5.3.32, 5.3.33) следует определять измерительным инструмен
том и (или) измерительными приспособлениями, обеспечивающими точность измерений по ГОСТ 8.051.
При измерении размеров свыше 500 мм предельная погрешность применяемого метода измерений
должна быть не более 1/3 значения допуска, установленного рабочей конструкторской
документацией.
7.3 При определении показателей 4, 5 таблицы 2, по 5.3.6, 5.3.7, 5.3.9, 5.3.10, 5.3.27, 5.3.36 сле
дует применять средства измерения силы, обеспечивающие погрешность не более ±3 %, средства из
мерения перемещения и деформации, обеспечивающие погрешность не более ±0,5 мм.
7.4 Расстояние от уровня верха головок рельсов до опорной поверхности подпятника в свобод
ном состоянии (см. перечисление б) 4.3) контролируют на участке пути по ГОСТ 9238 в трех точках
на опорной поверхности подпятника.
7.5 Разность диаметров по кругу катания четырех колес тележки (см. 5.3.2) должна быть опре
делена как разность наибольшего и наименьшего значений диаметров, полученных при измерении по
ГОСТ 10791 (раздел 8) всех четырех колес тележки.
7.6 Расстояние от центра верхнего отверстия ведущего вертикального рычага тормозной рычаж
ной передачи до вертикальной оси подпятника тележки (см. 5.3.32), определяют при прижатых вручную
тормозных колодках к колесам.
7.7 Направление наклона ведущего вертикального рычага тормозной рычажной передачи (см.
5.3.34) определяют визуально при прижатых вручную тормозных колодках к колесам.
7.8 Высоту пружин следует измерять по ГОСТ 1452 в свободном состоянии до установки комплек
тов пружин в тележку. За разность высоты пружин (см. 5.3.4) с каждой стороны тележки и в тележке прини
мают наибольшую разность значений высоты для пружин, изготовленных по одной номинальной высоте.
7.9 Расстояние от опорной поверхности фрикционного клина до опорной поверхности надрессор-
ной балки на упругие элементы рессорного подвешивания контролируют с наружной стороны тележки.
Завышение и (или) занижение фрикционного клина (см. 5.3.9) определяют с каждой стороны тележки
как среднее арифметическое значение наибольших измеренных расстояний. Условия контроля (в сво
бодном состоянии тележки или под нагрузкой) должны быть указаны в технических условиях на теле
жку. Допускается контролировать завышение и (или) занижение фрикционного клина по визуальным
индикаторам (если они предусмотрены).
7.10 Разность баз боковых рам (см. 5.3.14) при приемо-сдаточных испытаниях контролируют ви
зуально по маркировке, нанесенной на боковые рамы. При периодических испытаниях и процедурах
подтверждении соответствия за разность принимают наибольшую разность значений измеренных баз
двух боковых рам тележки.
7.11 Расстояние между продольными осями боковых скользунов (показатель 7 таблицы 2)
для съемных боковых скользунов контролируют до их установки на тележку и определяют как рассто
яние между центрами отверстий под крепежные детали на опорных площадках надрессорной балки.
Для встроенных боковых скользунов расстояние между продольными осями (показатель 7 таблицы 2)
контролируют до установки съемных деталей скользунов на тележку, за расстояние принимают среднее
арифметическое расстояний между наружной и внутренней боковыми поверхностями.
7.12 Зазор в продольном или поперечном к оси пути направлении между буксой (адаптером) ко
лесной пары и проемом для колесной пары в боковой раме (см. 5.3.15, 5.3.16) определяют по наиболь-
15