ГОСТ РЕН 9110—2011
обеспечения адекватного управления которыми необходимо принятие специальных мер.
Примеры критических элементов включают элементы безопасности, отказов или
функционирования, ключевые характеристики и т. д.
3.5 человеческие факторы (human factors): Физические и психологические аспекты пове
дения человека применительно к особым внешним условиям, продуктам или работам и его
потенциальное влияние на безопасность. Поведение персонала, когда он решает задачи, ис
ходя из своих физических возможностей, физиологических параметров и индивидуальных
особенностей, в условиях нагрузки, усталости, снижения внимания, общения и отношений в
коллективе, для обеспечения безопасного взаимодействия между работником и такими эле
ментами окружающей среды, как другие работники, оборудование, аппаратура, процедура и
данные.
3.6 ключевая характеристика (key characteristic): Свойство или особенность, изменение
которого оказывает существенное влияние на внешний вид продукции, ее пригодность, на
значение, качество функционирования, срок службы или технологичность. Для контроля за
отклонениями ключевых характеристик требуется принятие специальных мер.
П р и м е ч а н и е
—
Термины • Специальные требования» и якритические элементы» являют ся
новыми терминами, которые наряду с термином яключевая характеристика» являют ся взаимосвязан
ными. Специальные требования идентифицируются при выявлении и анализе требований, от
нося щ ихся к продукции (см. 7.2.1 и 7.2.2). Специальные требования могут потребовать
идентификации критических элементов. Выходные данные проектирования (см. 7.3.3) могут включать
в себя перечень критических элементов, для адекватного управления которыми требуется
принятие специальных мер. Некоторые критические элементы в дальнейшем будут классиф
ицированы как ключевые характе ристики, поскольку их изменения необходимо контролировать.
3.7 техническое обслуживание (maintenance): Выполнение регламентныхработ, необхо
димых для поддержаниялетной годности воздушного судна или элементов его конструкции, в
том числе поодиночке или в сочетаниях: капитальный ремонт, проверка, замена, устране ние
дефектов, модификация конструкции или ее текущий ремонт.
П р и м е ч а н и е
—
Приведенный термин относится к капитальному и текущему ремонту, про
верке. замене, модификации или устранению дефектов воздуш ных судов или элементов их конст рук
ции, которые осущ ест вляются после завершения производства воздушного судна и выдачи ему
первичного сертификата летной годности.
3.8 паспорт (release certificate): Документ, свидетельствующий о готовности продук
ции к использованию и/или подтверждающий, что выполнены действия и достигнуты ре
зультаты, соответствующие установленным требованиям организации, авиационных
властей и контрактным требованиям.
3.9 риск (risk): Нежелательная ситуация или обстоятельство, характеризующееся ве
роятностью возникновения и потенциально негативными последствиями.
3.10 политика в области безопасности (safety policy): Официально сформулированные
высшим руководством обязательства в части безопасности продукции. Эта политика дол
жна отражать философию организации в области управления безопасностью и основные
способы и процессы, которые организация будет применять для достижения желаемых ре
зультатов в области безопасности.
3.11 специальные требования (special requirements): Требования, устанавливаемые по
требителем или определяемые организацией, имеющие высокие риски невыполнения, что
требует их включения в процесс управления рисками. Факторами, влияющими на отнесение
требований к специальным, являются сложность продукции или процесса, прошлый опыт и
освоенность продукции или отлаженность процесса. Примеры специальных требований
включают предельные относительно возможностей их выполнения эксплуатационные тре
бования потребителя или требования организации, предельные по отношению к ее
техническим или технологическим возможностям.
3.12 предположительно несоответствующее изделие (suspect unapproved part): Изде
лие, которое произведено или обслужено с нарушением действующих законов и требований
или подозревается в этом.
з