ГОСТ Р 53953 — 2010
П р и м е ч а н и я
1 «Данные условия» могут включать климатические, технические или экономические об
стоятельства.
2 Обычно предполагают, что в начале интервала времени ОТЭ в состоянии выполнить
требуемые функции.
237 долговечность средства [сооружения] железнодорожной электросвязи:
Способность средства [сооружения] железнодорожной электросвязи выполнять тре
буемую функцию до наступления предельного состояния приданных условиях эксп
луатации. установленной системе технического обслуживания и ремонта.
П р и м е ч а н и е — «Данные условия» могут включать климатические, технические или
экономические обстоятельства.
238 ремонтопригодность средства [сооружения] железнодорожной электро
связи: Способность средства [сооружения] железнодорожной электросвязи к под
держанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического об
служивания и ремонта.
239 (средняя) наработка на отказ сродства железнодорожной электросвязи:
Отношение суммарной наработки восстанавливаемого средства железнодорожной
электросвязи к математическому ожиданию числа его отказов в течение этой нара
ботки.
240 коэффициент готовности сети [системы, средства] железнодорожной элек
тросвязи: Вероятность того, что сеть [система, средство] железнодорожной элект
операций по восстановлению работоспособности средства [сооружения] железнодо
рожной электросвязи и восстановлению ресурсов средства [сооружения] железно
дорожной электросвязи или его составных частей.
242 плановый ремонт средства [сооружения] железнодорожной электросвя
зи: Ремонт, постановку на который осуществляют в соответствии с требованиями
новленными в эксплуатационной документации, независимо от технического состоя
ния средства [сооружения] железнодорожной электросвязи в момент начала ре
монта.
244 ремонт по техническому состоянию средства [сооружения] железнодо
рожной электросвязи: Плановый ремонт, при котором контроль технического со
стояния выполняют с периодичностью и объемом, установленными в нормативной
и технической документации, а объем и момент начала ремонта определяют исходя
из технического состояния средства [сооружения] железнодорожной электросвязи.
245 неплановый ремонт средства [сооружения] железнодорожной электро
связи: Ремонт, постановку на который осуществляют без предварительного назначе
ния.
Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности сред
ства [сооружения] железнодорожной электросвязи и состоящий в замене и (или) вос
становлении отдельных его составных частей.
durability of railway
telecommunication
facility [construction]
maintainability (re-
pairability) ofrailway
telecommunication
facility [construction]
(mean) time bet
ween failures of a
railway telecommu
nicationfacility;
MTBF
railway telecommu
nication network
росвязи окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени,
[system,facility]
кроме планируемых периодов, в течение которыхее [его] применение по назначению
availability function
не предусматривается.
241 ремонт средства [сооружения] железнодорожной электросвязи: Комплекс
repair of railway
telecommunication
facility [construction]
scheduled repair of
railway telecom
нормативной и технической документации.
munication facility
[construction]
243 регламентированный ремонт средства [сооружения] железнодорожной
regulated repair of
электросвязи: Плановый ремонт, выполняемый с периодичностью и вобъеме, уста
railway telecom
munication facility
[construction]
condition-based re
pair of railway tele-
com m u nica tion
facility [construction]
emergency
(unscheduled)repair
of railway telecom
munication facility
[construction]
246 текущий ремонт средства [сооружения] железнодорожной электросвязи:
current (operating)
repair of railway
telecommunication
facility [construction]
29