ГОСТ Р 53953 — 2010
32 сеть общетехнологической телефонной связи (железнодорожного транс
порта); сеть ОбТС: Сеть железнодорожной электросвязи, представляющая собой
совокупность автоматических телефонных станций, узлов автоматической коммута
ции. средств информационно-справочных служб, циркулярного вызова, тарификации,
линий, каналов телефонной сети, оконечных абонентских устройств, обеспечиваю
щая потребностьструктурных подразделений железнодорожного транспорта в фик
сированной телефонной связи впределах всей сети железнодорожного транспорта в
целях обеспечения общего руководства технологическими процессами.
П р и м е ч а н и я
1 Сеть ОбТС организуют на магистральном, зоновом и местном уровнях.
2 Присоединение сети ОбТС к телефонной сети общего пользования (ТфОП) осуществля
ется на уровне местных сетей.
дорожного транспорта); сеть ОбТС М: Часть сети общетехнологической телефон
нойсвязи, обеспечивающая фиксированную телефонную связьабонентов централь
ного аппарата железнодорожного транспорта суправлениями и ДЦУП железных до
рог Российской Федерации, с администрациями, управлениями железных дорог со
предельных государств, управлений железных дорог Российской Федерации друг с
другом.
ОбТС Д: Часть сети общетехнологической телефонной связи, обеспечивающая фик
сированную толефонную связь абонентов управления и ДЦУП железной дороги с
железнодорожными станциями вее границах, атакжежелезнодорожныхстанций между
собой.
сети общетехнологической телефонной связи, обеспечивающая фиксированной те
лефонной связью работников железнодорожного транспорта в пределах железнодо
рожных станции или предприятия.
П р и м е ч а н и е — Структурно местная телефонная сеть состоит из сети абонентского
доступа и межстанционной сети, образованной совокупностью коммутационных станций и
соединительных линий.
37 система технологической аудиоконфоронцсвязи (железнодорожного транс
порта); СТАкс: Система железнодорожной электросвязи, представляющая собой со
вокупность коммутационных станций, оборудования студий, линий, каналов, абонен
тских установок связи, предназначенная для проведения селекторных совещаний по
анализу и планированию эксплуатационной работы железнодорожного транспорта.
П р и м е ч а н и я
1СТАкс обеспечивает ведение совещаний по принципу «Говорит один из участников сове
щания — остальные слушают» с правом руководителя совещания прервать речь любого
из участников.
2 СТАкс включает уровни: магистральный, дорожный и (или) региональный, отделенчес
кий.
38 система технологической видеоконференцсвязи (железнодорожного транс
порта); СТВкс: Система железнодорожной электросвязи, представляющая собой со
general-purpose
telephone network
(ofrailway transpor
tation)
33 магистральная сеть общетехнологической телефонной связи (железноbackbone general-
purpose telephone
network (of railway
transportation)
34 сеть общетехнологичоской телефонной связи дорожного уровня; сетьrailway general-
purpose telephone
network
35 сеть общетехнологической телефонной связи географической зоны нуgeneral-purpose
мерации: Часть сети общетехнологической телефонной связи емкостью до 60 000telephone network
номеров, организованная натерритории одной географической зоны нумерации, имеofgeographical
ющей код АВ.numbering area
36 местная сеть общетехнологической телефонной связи; сеть ОбТС МС: Частьlocal general-pur
pose telephone
network
operational voice
conferencing
system (of railway
transportation),
OVCS
technological video
conferencing sys
вокупность серверов многоточечной видеоконференцсвязи, управления вызовами,tem(of railway
плана нумерации и адресной трансляции, комплектов абонентского терминальногоtransportation)
оборудования, телевизионных каналов, предназначенная для передачи видео- и
7