ГОСТ Р 53953 — 2010
П р и м е ч а н и я
1 Сеть ОТС является технологической, не присоединенной к сети общего пользования.
2 В сети ОТС организуют виды связи, работающие по диспетчерскому и постанционному
принципам с использованием групповых каналов, дорожные виды диспетчерской связи с
использованием коммутируемых каналов, станционные виды связи, межстанционную и
перегонную связь.
транспорта):
Сеть оперативно-технологической связи, организованная набазе циф
рового коммутационного оборудования и цифровых каналов, обеспечивающая фор
мирование. передачу и прием речевых и управляющих сигналов в цифровой форме.
Пр и ме ч а н и е — Цифровая сеть ОТС организованная на базе коммутационных станций с
временным разделением каналов имеет многоуровневую кольцевую структуру, включа
ющую кольца нижнего и верхнего уровней, внутристанционные и в случае необходимости
внутриотделенческие.
28
коммутируемая сеть оперативно-технологической связи (железнодорож
ного транспорта);
КС ОТС: Часть цифровой сети оперативно-технологической свя
зи. предназначенная для организации коммутируемых соединений административ
ного и диспетчерского аппаратадорожных центров управления перевозками и цент
ров управления местной работой между собой и с их абонентами только на время
ОТС Д [ОТС Р]: Сеть оперативно-технологической связи, организованная в границах
железной дороги [региона].
П р и м е ч а н и я
1 В дорожную сеть ОТС включаются управление железной дороги. ДЦУП и все станции
железной дороги.
2 Дорожная сеть ОТС присоединяется к сетям ОТС соседних железных дорог и (или) к
сетям ОТС железных дорог сопредельных государств.
30
сеть станционной оперативно-технологической связи;
сеть ОТС С: Часть
сети оперативно-технологической связи, предназначенная для оперативного управ
ления эксплуатационной работой железнодорожной станции.
П р и м е ч а н и е — ОТС С включает виды связи следующего назначения:
- станционную распорядительную телефонную связь (СРТС). предназначенную для опе
ративного руководства работой станции;
- стрелочную телефонную связь, предназначенную для связи дежурного по станции со
стрелочными постами в процессе управления поездной и маневровой работой;
- станционную двухстороннюю парковую связь для связи руководителей станции с испол
ни гелями. находящимися в парках железнодорожных станций.
31
сеть станционной двухсторонней парковой связи;
сеть СДПС: Часть станци
онной сети оперативно-технологической связи, предназначенная для громкоговоря
щего оповещения и переговоров между руководителями технологического процесса
работы железнодорожной станции и исполнителями, находящимися какв служебных
помещениях, так и впарках на территории станции.
П р и м е ч а н и е — Основными техническими средствами станционной двухсторонней
парковой связи являются коммутационное и усилительное оборудование, пульты руково
дителей. парковые переговорные устройства и громкоговорители фидерных линий.
27
цифровая сеть оперативно-технологической связи (железнодорожного
digital operational
telecommunication
network (of railway
transportation)
switched operational
telecommunication
network (of railway
transportation)
передачи сообщений.
29
дорожная [региональная] сеть оперативно-технологической связи;
сетьrailway [regional]
operational telecom
munication network
station operational
telecommunication
network
station yard
bothway
(loudspeaking)
intercommunication
network
6