ГОСТ Р ИСО 13373-1-2009; Страница 40

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 53446-2009 Лодки надувные. Часть 1. Лодки с максимальной мощностью мотора 4,5 кВт Inflatable boаts. Part 1. Boats with a maximum motor power rating of 4,5 kW (Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования по безопасности, предъявляемые к применяемым материалам, изготовлению и испытанию надувных лодок с габаритной длиной корпуса менее 8 м и минимальной плавучестью не менее 1800 Н. Настоящий стандарт применим к следующим типам надувных лодок, предназначенных для эксплуатации при температурах воздуха от минус 5 град. С до плюс 60 град. С:. - тип I - надувные гребные лодки;. - тип II - надувные лодки, способные эксплуатироваться с мотором мощностью не превышающей 4,5 кВт;. - тип Ш - каное и каяки (см. приложение А);. - тип IV - надувные парусные лодки с максимальной площадью парусов более 6 кв. м (см. приложение В)) ГОСТ Р ИСО 898-7-2009 Механические свойства крепежных изделий из углеродистой и легированной стали. Часть 7. Испытание на кручение и минимальные крутящие моменты для болтов и винтов номинальных диаметров от 1 до 10 мм Mechanical properties of fasteners. Part 7. Torsional test and minimum torques for bolts and screws with nominal diameters 1 mm to 10 mm (Настоящий стандарт устанавливает метод испытания на кручение для определения минимального (разрушающего) крутящего момента для болтов и винтов номинальных диаметров от 1 до 10 мм, соответствующих классу прочности от 8.8 до 12.9 согласно ИСО 898-1. Данное испытание применяют к болтам и винтам с резьбой меньше М3, для которых в ИСО 898-1 не указаны разрушающие и пробные (нормативные) нагрузки, а также к коротким болтам и винтам с номинальным диаметром от 3 до 10 мм, которые невозможно испытать на растяжение. Минимальные разрушающие крутящие моменты недействительны для установочных винтов с шестигранным углублением под ключ) ГОСТ Р ИСО 6157-1-2009 Изделия крепежные. Дефекты поверхности. Часть 1. Болты, винты и шпильки общего назначения Fasteners. Surface discontinuities. Part 1. Bolts, screws and studs for general requirements (1.1 Настоящий стандарт устанавливает допустимые предельные значения для различных типов дефектов поверхности болтов, винтов и шпилек общего назначения:. - с номинальным диаметром резьбы не менее 5 мм;. - классов точности A и B;. - классов прочности до 10.9 включительно, если иначе не определено соответствующими стандартами на продукцию или соглашением между изготовителем и заказчиком. 1.2 Допустимые предельные значения дефектов поверхности болтов, винтов и шпилек специального назначения (например, для автоматической сборки) установлены в ИСО 6157-3. Для дефектов поверхностей болтов, винтов и шпилек машиностроительного назначения необходимо проводить более тщательный контроль, который определен соответствующими стандартами на продукцию, или заказчик должен сам определить допустимые пределы приемки в заявке и при заказе на поставку. 1.3 Для изделий, в которых обнаружены допустимые дефекты поверхности, приведенные в разделе 3, должны выполняться требования к минимальным значениям механических и функциональных свойств, указанных в ИСО 898-1)

Страница 40

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р ИСО 13373-1— 2009

З ггт

D.2.3 Расположение датчика на корпусе машины

D.2.3.1 Общие положения

Последовательность цифр указывает подшипник, на котором проводят измерения. Комбинации из трех

цифр достаточно, чтобы охватить возможные точки измерений практически любой машины.

D.2.3.2 Горизонтальные машины

Примерами горизонтальных машин (машин с горизонтальным расположением ротора) являются: турбины,

электродвигатели, насосы, вентиляторы, компрессоры, редукторы.

Нумерацию (точка 001) начинают с крайнего подшипника неприводного конца привода и продолжают для

подшипников ведущего вала последовательно до последнего подшипника. Для машин с несколькими валами,

соединенными механизмами передачи, нумеруют последовательно подшипники ведущего вала, продолжают

нумерацию для подшипников ведомого вала и так до последнего ведомого вала машины (см. рисунок D.1).

0 0

г Л

гг

т г

J-J

[ 7

001002 003

004 ОМ006

Рисунок D.1 — Обозначение подшипников турбины

Подшипники каждого промежуточного вала нумеруют в том же порядке (см. рисунок D.2).

При одновременной передаче движения на два и более вала, сначала нумеруются подшипники ведущего

вала, потом нумерацию продолжают для подшипников каждого последующего вала (см. рисунок D.3).

000010 011012

Рисунок D.2 — Обозначение подшипников для передачи с промежуточным валом

Рисунок D.3 — Обозначение подшипников для передачи с двумя и более ведомыми валами