ГОСТ Р ИСО 13373-1— 2009
фидоиввдрвпммй знамение скорости, mate
1 — область границ постоянного перемещения: 2 — область границ посто
янной скорости: 3 — область границ постоянного ускорения
Рисунок 11 — Зоны вибрационного состояния
На графике указаны верхняя
fu
и нижняя
f,
границы диапазона частот анализа, а также частоты
перехода
f,
и
fy.
В областях ниже частоты
f„
и выше частоты
fy
граница зоны состояния становится зависи
мой от частоты. В диапазоне между
f,
и
f,
применяют критерии на основе постоянного значения скорости.
Критерии оценки и значения
f,,f,
и
fy
для машин разных видов приведены в [7] — [11].
Вибрационное состояние новых машин, только что введенных в эксплуатацию, обычно соответствует
зоне
А.
Машины, чье вибрационное состояние соответствует зоне В. обычно считают годными к долговре
менной работе без каких-либо ограничений. Если вибрационное состояние соответствует зоне С. то маши
ны считают непригодными кдолговременной работе. Обычнодопускают работу таких машин ограниченное
время до тех пор, пока не появится возможность проведения корректирующихдействий. Если вибрацион
ное состояние машины соответствует зоне
D.
то считают, что вибрация таких машин чрезмерно велика и
свидетельствует о развитии повреждений.
Уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может сильно варьироваться в зависимости от конкретной машины.
Обычно его устанавливают относительно базового уровня вибрации, определенного на основе опыта эксп
луатации и имеющихся результатов измерений в заданных точках и направлениях для отдельной машины
или класса машин.
Рекомендуется устанавливать уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ выше базового уровня на 25 % значе
ния верхней границы зоны
В.
Если базовый уровень низок, то уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ можетлежать
ниже зоны С.
Если базовый уровень не установлен (например, для новых машин), то уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рекомендуется определять на основе опыта эксплуатации аналогичных машин или по согласованию меж ду
заинтересованными сторонами. После накопления данных о работе машины и построения для нее
базового уровня вибрации уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ должен быть уточнен.
В любом случае рекомендуется, чтобы уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не превышал верхнюю грани
цу зоны
В
более чем на 25 %.
Если базовый уровень вибрации изменился (например, после капитального ремонта), то уровень
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ может быть соответствующим образом изменен.
Уровень ОСТАНОВ обычно связывают с условием сохранения механической целости машины, по
этому он зависит от ее конструктивных особенностей, втом числе от проектных решений, обеспечивающих
способность конструкции машины вьдерживать воздействие развиваемых ею динамических сил. Как след
ствие. уровень ОСТАНОВ обычно одинаковдля всех машин данной (или аналогичной) конструкции и. как
правило, не связан с базовым уровнем, в отличие от уровня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Вследствие многообразия конструкций машин невозможно дать общие правила по установлению
уровня ОСТАНОВ. Обычно этот уровень лежит в пределах зон С или D, но рекомендуется, чтобы он
превышал верхнюю границу зоны С не более чем в 1,25 раза.
19