ГОСТ Р ИСО 13373-1— 2009
Методы измерения широкополосной вибрации ротора и мевращающихся частей машины установле
ны. соответственно, встандартах [3] — [6] и [7] — [11J.
Базовый уровень для отдельных частотных составляющихдолжен быть получен для того же дина
мическогодиапазона и для той же частотной характеристики, что и при измерениях широкополосной виб
рации. чтобы позволить выявить возможные причины возбуждения вибрации (см. приложение С). Однако
при определении базового уровня могут быть обнаружены значительные составляющие на нехарактерных
частотах. Это может быть признаком зарождающейся неисправности, поэтому следует выявить причины
появления таких составляющих.
Наличие составляющих вибрации на нехарактерных частотах может объясняться также особенностя
ми конструкции конкретной машины. Такие составляющие в приложении С не рассматриваются.
7.3 Тренд параметров вибрации
7.3.1 Общие положения
При формировании программы наблюдений задолговременными изменениями вибрации важно пра
вильно установить интервал между измерениями. Для новых машин или машин после капитального
ремонта, которые работают встационарном режиме, периодичностьдиктуется тем. насколько важна безот
казная работа данной машины, насколько надежной она показала себя в предшествующей эксплуатации и
каковы возможности хранения собранной информации.
Для систем непрерывногосбора данных, работающих в реальном масштабе времени, при отсутствии
заметных изменений вибрации за установленное время предусматривают периодический сброс «старых»
данных, которые не имеют значительной ценности. Для систем периодического контроля при обнаружении
начала стабильного изменения уровня вибрации рекомендуется сокращать интервалы между измерени
ями и больше внимания уделять анализу данных. Ниже эти вопросы рассмотрены более подробно.
При контроле изменения вибрации в процессе разгона (выбега) измерения проводят при заранее уста
новленном (в зависимости от вида машины) шаге изменения частоты вращения. Для крупных медленно
разгоняющихся машин иногда достаточно проводить измерения с шагом изменения частоты вращения 5
мин’’.Для быстро разгоняющихся машин измерения вибрации обычно проводят в непрерывном режиме.
7.3.2 Тренд параметров широкополосной вибрации
7.3.2.1 Общие положения
При установлении критериев оценки вибрации вращающихся валов или неподвижных элементов
машины рассматривают три фактора:
a) значение контролируемого параметра вибрации;
b
)любые значительные изменения контролируемого параметра вибрации;
c) скорость изменения контролируемого параметра вибрации.
При вводе новой машины в эксплуатацию оценку осуществляют сравнением вибрации машины с
некоторым заранее установленным и согласованным значением. Однако после начала эксплуатации и
определения значений параметров вибрации, соответствующих нормальной устойчивой работе машины,
оценку осуществляют, основываясь не только на абсолютных значениях параметра вибрации, но и на его
относительных изменениях.
Критерии необходимости технического обслуживания машин вращательного действия установлены
вдвух сериях стандартов. Стандарты [3] — (6) посвящены измерениям и оценке широкополосной вибрации
вращающихся валов (в машинах без возвратно-поступательногодвижения), стандарты [7] — (11) — изме
рениям и оценке широкополосной вибрации на невращающихся частях машин. Критерии оценки в обеих
сериях стандартов представлены в ввде четырех зон вибрационного состояния (для абсолютного значения
параметра вибрации), а также для изменений параметра вибрации.
Опыт эксплуатации машин разных видов на разных рабочих скоростях показал, что в большинстве
случаев вибрационное состояние машин удобно описывать через параметры скорости. В то же время
управление по параметрам скорости вибрации без учета ее частотного состава может привести к недопус
тимобольшим значениям перемещения. Это характерно, вчастности,для машин с низкой частотой враще
ния ротора, где доминирует составляющая оборотной частоты. Сдругой стороны, использование критери ев
только на основе скорости для машин с высокой частотой вращения ротора или для машин, взаимодей ствие
элементов которых приводит к появлению высокочастотной вибрации, может приводить к недопусти мо
большим значениям ускорений. Поэтому в общем виде критерии по параметрам скорости имеют вид,
показанный на рисунке 11.
18